续航短、充电慢、用车冷这三大冬季用车痛点，阿维塔 07竟然就这么解决了？ 新能源车用户冬季用车，往往会面临“续航缩水、充电太慢、座舱太冷”等三大痛点，但阿维塔 07却没有这些方面的烦恼，因为在产品研发的时候，阿维塔 07就把这些痛点考虑了进去，从而给到了舒适省心的用车体验。 比如在续航方面，阿维塔 07就在此前媒体的冬季测试中，展现出了过硬的低温续航能力。接下来我们一起看看它的冬季用车表现！
动力方面，阿维塔 07 Ultra四驱增程版搭载1.5T增程器（最大功率115kW）与双电机组成的四驱系统，后电机功率231kW，前电机功率131kW，系统总功率362kW。电池为52.01kWh磷酸铁锂组（宁德时代"骁遥超级增混电池"），CLTC工况下纯电续航333km，综合续航1200km，支持5C超充技术（30%-80%电量充电时间约10分钟）。底盘采用"太行"运动悬架，配备空气悬架和CDC动态阻尼减震器，可实现软硬及高度调节。
底盘方面，车辆采用前双叉臂、后多连杆式独立悬架结构。值得关注的是，高配车型标配了智能空气悬架系统和CDC动态阻尼减振器。这套被称为“太行智控底盘”的系统能够根据路况实时调整悬架软硬和高低，旨在提升行驶的舒适性与稳定性。在试驾经过一些连续颠簸路段时，底盘能有效过滤掉大部分细碎振动，车身姿态保持平稳，乘坐质感符合其高端定位。
值得一提的是，在内蒙古牙克石，阿维塔07通过了一系列严苛的测试项目，涵盖从动力系统到车身结构等多个方面。包括在零下三十度的环境中启动发动机并正常行驶；检查电池管理系统是否能够有效维持电量平衡；评估空调系统的加热效果以保证车内温暖舒适；测试ABS防抱死制动系统及AEB自动紧急刹车功能在冰雪路面上的表现等等。通过这些详尽而全面的实验，阿维塔不仅验证了自身产品的优秀品质，也为后续优化改进积累了宝贵的数据资料。
而之所以能够无惧冰天雪地的极致考验，离不开阿维塔07的先进的智能控制系统——太行智控底盘，这一系统实现了辅助驾驶域、底盘域和动力域的跨域融合，确保了转向精准、动态稳定以及驾乘舒适性的结合。即使面对冰雪覆盖的复杂路况，车辆依然能够保持平稳行驶。
接下来我们看下车内表现，座椅配置上主打舒适性，前排配备双零重力座椅，支持加热、通风和按摩功能，主驾带记忆功能，后排座椅靠背可调节，并配有加热、通风和按摩功能。空间方面，基于2940mm轴距，后排腿部空间达到965mm，身高180cm的乘客能轻松翘腿。后备厢常规容积为500L，后排座椅放倒后可扩展至1325L，足以满足家庭露营或大件载物需求。车顶配备全景天幕和电动遮阳帘，兼顾采光与隔热。
阿维塔07 2026款座椅功能尤其零重力设计和按摩系统，在长途驾驶中能显著缓解疲劳。空间布局优势明显，后排腿部空间优于多数同级SUV。后备厢容积中规中矩，500L的常规容量足以应对日常购物或机场接送，但若用于搬运大件家具则需放倒座椅，便利性打折扣。电动遮阳帘在夏季实用性高。总体而言，座椅空间设计偏向家庭用户，舒适性配置丰富。
坐进阿维塔 07的驾驶舱，其宣称的“满配”理念便有了直观的呈现。车内超过81%的区域被软性材质包覆，触感细腻温和。值得一提的是，这些内饰材料均通过了严苛的母婴级健康认证，对于注重家人健康，尤其是有婴幼儿的家庭用户而言，无疑是一项贴心的考量。视觉焦点自然落在中控台上那块35.4英寸的4K全景远端屏上。超宽的屏幕带来了极具冲击力的视觉体验，显示效果清晰锐利，并能将驾驶关键信息与娱乐内容分屏显示，互不干扰，兼顾安全与乐趣。
智能座舱方面，搭载的鸿蒙座舱HarmonySpace 5带来了更为流畅自然的交互体验。新的智慧助手基于更智能的架构，能够实现更接近自然对话的交互。35.4英寸的大屏为信息显示和影音娱乐提供了绝佳舞台，支持四音区语音唤醒，即使后排乘客发出指令也能准确识别和执行。鸿蒙生态的优势还体现在跨设备流转上，例如在手机上观看的视频，上车后可以无缝接力至车机大屏继续播放，这种体验确实提升了用车生活的连贯性。
MoLA大语言模型的加入让语音交互摆脱“指令式对话”局限。当用户说“今天有点冷”，系统会自动调高空调温度并询问是否开启座椅加热；提出“推荐附近不辣的川菜馆”需求时，会优先筛选带儿童座椅、提供宝宝餐的门店并直接发起导航。5大AI Agent智能体更实现场景化智能服务，长途驾驶时“健康助手”每小时提醒休息并播放提神音乐，到达目的地后“空间魔法师”会主动提示后备箱未关并支持远程开启。
音响系统是提升用车体验的重要配置，阿维塔07全系标配英国之宝音响，入门版为16扬声器，中高配为25扬声器，输出功率高达2016W。支持7.1.4全景声场和Audio Vivid菁彩声空间音频技术，放一首无损音乐，乐器的方位感、人声的细腻度都还原得特别好，就像在音乐厅一样。不管是日常通勤还是长途自驾，都能享受听觉盛宴。
驾驶辅助这一块，阿维塔用的是华为ADS 4.0，标配192线激光雷达。对比我之前体验的某新势力126线激光雷达，阿维塔在雨夜、逆光这些复杂环境下要稳定些。城区和高速的辅助驾驶功能都很齐，像是保持车距、主动避障、辅助变道等功能，不是做个一半“表面功夫”，而是实际能帮你省心省力。例如长途跑高速时，辅助驾驶全程跟车，变道会自己提前观察旁边车辆，减速或加速动作挺自然。城区驾驶辅助，不仅能辅助跟车和变道，还能识别路口行人和非机动车，有几次我刻意模拟了复杂早高峰，系统反馈很准确，没有乱报警或者错把路口标线。Ultra和Max版本城区驾驶辅助功能直接标配，车主不用为到底选哪款烦心，这点对比很多品牌“Pro版才有高配驾驶辅助”，确实方便不少。辅助泊车也好用，车库停车时一键进入自动找车位、代客泊车都挺靠谱。整体感受是，辅助驾驶不是“噱头”，而是真能在常用场景下发挥“辅助”作用，让人通勤更轻松，但也不是全自动，驾驶者还是要保持注意力。
外观常常是大家先留意的地方，2026款阿维塔07在这方面延续了家族的设计风格，辨识度不低。前脸的碟翼式进气格栅，搭配双层LED日间行车灯，白天点亮后层次感很足，不会让人觉得单调，整体看着清爽又协调。车身侧面线条顺滑，跨界风格很有特色，既保留了SUV该有的硬朗质感，又带着轿车的灵动劲儿。隐藏式门把手不光能减少风阻，视觉上也更有科技感，只是电子外后视镜需要额外选装，大家可以结合自己的实际需求考虑要不要加。车尾的星轨式流光尾灯十分吸睛，夜晚点亮后视觉效果很亮眼，细长的灯组和大面积尾窗搭配得很合拍，后保险杠的黑色装饰还添了几分运动气息，让车尾不会显得沉闷，整体造型很对家用或日常代步的审美。
总的来说，即便进入冬季，阿维塔07的表现依旧亮眼。远程控温、电池预热功能让用车更便捷，增程系统彻底解决续航焦虑，若你正计划购置新车迎接新年，不妨前往线下门店亲身试驾，直观感受这份诚意与实力。