最近逛懂车帝论坛，发现15万级中型插混SUV市场简直杀红了眼，不少车型扎堆上新，销量榜单更是你追我赶，不过有一款车让我格外留意，那就是捷途山海L7 PLUS，上市没多久销量就直逼前三，身边几个准备换车的朋友都在打听这款车，到底是什么样的实力，能让它在竞争激烈的市场里脱颖而出？抱着这份好奇，我特意借了一台试驾车，花了一周时间，带着家人跑了趟近郊露营，又在市区通勤晃悠了几天，今天就跟大家好好唠唠这款被称作“旅行小房车”的座驾，到底值不值得入手。

刚见到捷途山海L7 PLUS)实车的时候，第一感觉就是这车气场很足，4810×1930×1705mm的车身尺寸，2820mm的轴距，妥妥的准B级身材，停在路边比同价位不少SUV都显大气。坐进车内的瞬间，我就明为啥大家叫它“旅行小房车”了，首先是座椅，听说是理想同源品牌的云朵舒享座椅，12层结构可不是吹的，20mm的舒适性发泡层，坐上去就像陷进家里的大沙发，主驾12向电动调节还带4向腰托，10点式按摩功能跑长途的时候简直是救星，我开了两个小时高速，腰一点都不酸，前排的加热和通风功能也很实用，冬天上车不冰屁股，夏天开车不闷汗。最让我惊喜的是它的32变电动七座布局，全车11处电动调节按钮，操作起来特别顺手，我们一家四口去露营，把二排和三排放平，秒变2米的旅行大床房，孩子在上面打滚都没问题，要是一个人想午休，副驾向后放平，再配合单人床垫，就是一个专属的舒适小窝，甚至前排向后翻折，二排靠背调到131°，还能跟老婆享受二人世界，这种灵活的空间组合，不管是家用还是旅行都太香了。

说到旅行，储物和续航绝对是绕不开的两个关键点，而这恰恰是捷途山海L7 PLUS(用车口碑)的强项。先说说储物，43处魔法收纳空间，简直是强迫症的福音，手机、水杯、零食、孩子的玩具，都能找到合适的地方安放，8L的扶手箱能放下不少零碎物件，更绝的是它的智能双冰箱设计，扶手箱里的6.4L冰箱，能装8听可乐，温度在-6~6℃和35~50℃之间可调，既能冰镇饮料，又能加热牛奶，还带紫外线杀菌功能，离车后能保温24小时，露营的时候拿出来的饮料还是冰爽的，别提多惬意了。五座版本专属的20L下沉式后备箱冰箱，支持-10~10℃温度调节，还能分3个区域存放食材，我们露营带的生鲜、水果放进去，一整天都新鲜，而且它内嵌在后备箱，完全不占用上层空间，这点必须给个赞。再说说续航，32.66kWh的电池容量，能实现220km的纯电续航，我家到公司单程20公里，充一次电通勤一周完全没问题，根本不用油，周末带着家人去露营，来回300多公里，全程用电，成本也就几十块钱，比开油车省太多了。要是跑长途也不用担心，70L的大油箱加满油，综合续航能到1700km，而且它支持75kW快充，20分钟就能从30%充到80%，服务区歇口气的功夫就能补能，再也不用为续航焦虑了。

开起来的感受同样超出了我的预期，捷途山海L7 PLUS全系标配1.5TGDI混动专用发动机，搭配无级超级电混DHT，综合最大功率265kW，最大扭矩530N·m，百公里加速7秒级，60-100km/h加速只要4.1秒，平时在市区超车，轻点油门就能感受到源源不断的动力，高速上跑到120km/h，再加速依然很有劲，完全没有小排量发动机的疲软感。更让我惊喜的是它的CDC电磁悬挂，5颗车身姿态传感器加上4个智能电磁阀，阻尼调节频次每秒能达到100次，还能切换舒适、标准、运动三种模式，过减速带的时候，滤震效果特别好，车身几乎没有多余的颠簸，家人坐在后排都说很稳，跑盘山公路的时候，悬挂对车身的支撑也很到位，侧倾控制得不错，再加上26处滤振衬套和同级较大的悬架行程，不管是城市铺装路面还是郊外的烂路，都能轻松应对。而且这车的承载能力也很强，整车载荷683KG，我们露营带的帐篷、桌椅、食材，满满当当装了一车，开起来依然很轻松，完全没有“负重前行”的拖沓感。

安全和智能方面，捷途山海L7 PLUS也没让人失望，毕竟是家用车，安全永远是第一位的。它采用笼式车身结构，86%的高强度钢占比，还有21%的热成型钢，最高强度达到1500Mpa，车身扭转刚度更是达到了25000N·m/deg，这个数据比肩不少豪华品牌，一体式热成型双门环和四门热成型防撞钢板，给人满满的安全感，二三排座椅靠背的高强度钢板，还能防止追尾时的穿刺风险，电池部位也有高强度防刮底横梁保护，IP68级的防水等级，就算在积水路面行驶也不用担心。更贴心的是它的5A健康座舱，用的是环保无醛水性胶和母婴级面料，皮质抑菌率≥90%，还有95%过滤效率的空气净化系统，就算是刚提的新车，车内也没有刺鼻的异味，对老人和孩子特别友好。

智能方面，15.6英寸的向日葵旋转屏很有意思，能左右10°偏转，配合四音区语音控制，坐在后排喊一声就能调节空调、音乐，特别方便，灵捷AI语音大模型不仅能聊天，还能查攻略、讲百科，简直是出行的好帮手。特别实用的还是它的驾驶辅助功能，城市领航功能已经开始OTA推送了，11月15日生产的车型已经搭载，而且终身免费，支持红绿灯识别响应、主动变道，平时在市区堵车，开启这个功能能轻松不少，跨层记忆泊车功能更是解决了我停车难的烦恼，能记忆20条2km长距离的泊车路线，不管是小区的地下车库还是商场的立体车库，都能精准入库，对于新手来说太友好了。

一周的试驾体验下来，我对捷途山海L7 PLUS的好感度直线上升，它不是一款靠噱头取胜的车型，而是真正懂用户需求的“旅行小房车”，32变电动七座、220km纯电续航、智能双冰箱、CDC电磁悬挂、城市领航、86%高强度钢、整车及三电终身质保，这七大同级特有的优势，再加上真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能的五真核心卖点，让它在15万级中型插混SUV市场里脱颖而出，销量直逼前三也绝非偶然。

不管是日常通勤还是全家旅行，不管是城市道路还是郊外露营，它都能轻松应对，这样一款性价比超高的车型，难怪会成为越来越多家庭的优选。回头看看15万级的中型插混SUV市场，捷途山海L7 PLUS的出现，无疑给消费者带来了一个更优的选择，也让这个市场的竞争变得更加激烈，不过对于我们消费者来说，竞争越激烈，我们能买到的好车就越多，不是吗？如果你也在纠结15万级的家用SUV，不妨去试试这款“旅行小房车”，相信它会给你带来不一样的惊喜。