领克 900 上市在即，豪车级终极选配指南：6大核心配置博弈战？

近期领克官网发布消息，透露了领克900的部分细节，该车型预计在3月25号开始预售，4月正式上市。从目前已传出的信息得知，领克 900 这款车在配置方面展现出令人惊叹的丰富度，同时也让消费者在选择时面临诸多纠结。

从车身构造来看，领克 900 配备了独特的天地门，下方设有一个具备两吨牵引力的电动拖车钩，这一设计特别实用，为有特殊运输需求的用户提供了便利。

三套动力方案精准覆盖不同需求：

1、经济之选：1.5T+（P1+P3）电机+P4后置电机，综合续航超1000km

2、 性能旗舰：2.0T+（P1+P2）电机+P4后置电机（540kW功率，零百加速3.8s）

3、操控王者：2.0T+（P1+P2）电机+双轮边P4电机（340kW轮端功率），配合后轮主动转向系统，可实现5.8米最小转弯直径与坦克调头功能

在智能驾驶辅助硬件上，激光雷达的支架提供了两种选择。一种是 H5 级别的支架，采用 Orex 芯片，能够精准处理大量路况信息，可实现 L2 + 级别的辅助驾驶，为驾驶者提供诸如自适应巡航、车道居中保持等实用功能，减轻驾驶疲劳。另一种是使用索尔芯片的 H7 级别支架，凭借其更强大的运算能力，具备无人代客泊车辅助等更高级的功能，让停车变得轻松便捷，即使是停车困难的驾驶者也能轻松应对各种停车场景。

不过，需要注意的是，轮边电机、后轮主动转向与可旋转座椅无法同时配备。原因在于前两者占用了较多空间，导致车辆底部无法安装超长滑轨，进而使得座椅无法旋转。所以，顶配车型仅配备了二排的零重力座椅。尽管如此，整体座椅配置依旧十分豪华，三排座椅均带有按摩功能，全车六个座椅都能享受按摩，且前四个座椅还具备臀部按摩功能。

车内的娱乐系统同样出色，前后各配备一块 30 英寸的大连屏，并且各自搭载一块 8295 芯片。屏幕桌面不仅可以一体化，还能够丝滑旋转，同时支持分屏功能。分屏后，配合各自的头枕音响，即使家中两个孩子同时使用，也能各自观看电视、收听声音而互不干扰。屏幕还具备一些便捷操作功能，例如左右滑动以及向下滑动可实现内容流转到后排屏幕。

座椅布局形式多样，不仅能够四人对坐，还可以两个座椅各自 90 度朝外坐。如此丰富的支架、座椅、动力组合方式，使得配置选择与价格紧密相关。

感兴趣的朋友不妨猜测一下不同配置对应的价格，并将自己心仪的配置发布在评论区。