大家伙儿还都兴奋着呢，因为歼-36刚刚超低空掠过马路的场景太震撼了。就在8号那天，北边那个传说中的“歼-50”也亮相了，展示了它的新进展。欧洲有个叫“Bulgarian Military”的网站，对这么频繁的试飞挺惊讶，还说“咱们作为旁观者，觉得美国最好还是多留意一下吧”。

▲“保加利亚军情网”觉得美国真是磨蹭得让人受不了。

“Bulgarian Military”网上说，中国那两款六代机现在试飞得可勤快了，简直就是“暗暗憋着劲想当未来的空中老大”。可美国呢，不光对中国六代机的进步不上心，自己还陷在“预算和时间安排吵翻天”的窘境里。现在这时候啊，讲的就是速度和系统，传统那套已经过时了。美国虽然有人才和资源去竞争，但就是没看出他们有多着急。说白了，歼-36和“歼-50”老是在天上飞，一遍遍试新点子，技术越来越先进。可美国呢，跟静止了似的，进展慢得跟蜗牛爬一样，看着都挺无力的。中航工业在造原型机这块儿可是突飞猛进，反观西方那边，还是老样子，慢吞吞的。

当年，歼-20进行试飞时，那速度简直让人惊叹不已。

说白了，“Bulgarian Military”网站还是那套老想法，觉得中美航空技术没差多少，就该是歼-36和“歼-50”刚试飞完，F-47就紧跟上，两边轮着来，跟以前美苏争霸那会儿似的。可它没提，或者说是故意回避了一个事儿，那就是美国的六代机已经明显掉队了。F-47虽说提前三年就开始琢磨，但真正对准六代机的NGAD项目，去年就因为“迈不过去的坎儿”给黄了。再说美国海军的F/A-XX，到现在还没定下来谁来做，离试飞还远着呢，更别说上天了。

美国海军的那个F/A-XX项目，进展得其实比F-47还要顺溜一些。

现在美国六代机碰上的大难题是，歼-36和“歼-50”亮出来的六代机路子，已经跑到美国航空工业早年琢磨的那些技术前头去了，用的尖端技术比NGAD还要牛气。眼下的美国，就像是1978年瞅见F-15A的苏联，心里头那个憋屈啊，发现自己费老大劲搞的主力飞机，一开始设计就跟不上趟了，只能照着人家的技术规格去改。表面上美国好像是在为预算和时间表挠头，实际上是因为技术体系还没个准儿，进度根本定不下来。文章里说什么“美国想好好琢磨，仔细规划，追求完美”，那都是往好听了说。

▲苏联头一回瞅见F-15那会儿，心里头简直是凉了半截。

战斗机试飞可不是简单地升空逛逛，原型机的每次飞行时间都很宝贵，得用来测试它的极限性能，好让设计团队去解决发现的问题。歼-36和“歼-50”这两款战斗机频繁试飞，这事在“Bulgarian Military”网站上看来，就像是在明目张胆地秀肌肉。但实际上，这是中航工业在加速推进六代机研发的信号。要是从技术上分析，如果歼-36和“歼-50”真的是去年底才首飞，那它们能在这么短时间内频繁试飞，可真不容易。外面都在猜，这两款六代机可能早就飞过了，只是去年底才公开亮相，现在看来，这猜测很有可能。当然了，就算它们真的是才首飞几个月，那也很牛了——美国的F-47和F/A-XX，至少还得再等两年，才有可能飞起来呢。

F-47离真正飞起来还早着呢。

说靠“故意增加六代机试飞次数”来吓唬对手，这真没啥用。试飞中的战斗机，吓唬人的本事有限，只有当战斗机真的下线大批生产了，才能让对手望而生畏。局势越是紧张，咱们越得赶紧让新战斗机试飞完投入生产，别为了些虚名打乱了试飞的正常进度。想当年，苏霍伊面对F-15A已经大批生产的情况，靠着巨大决心，硬是挺了四年上层给的压力，这才有了现在的苏-27，成了一代佳话。咱们国内现在本来就领先了，只要按规矩来，就能带着六代机往前冲，没必要搞那些花里胡哨的事儿。

苏-27确实帮了大忙，让局势有了转机。不过说实话，苏联在五代机这块儿，真的是落后得更多了。

“Bulgarian Military”网站给美国打了个“犹豫不决”的标签，还说咱们中国的六代机进步那叫一个飞快，全靠“实实在在搞创新”。说白了，现在美中两边都在跟时间赛跑呢——美国那边急着要赶上，咱们这边则是急着把差距拉大。