比亚迪在自动驾驶上可是下了大功夫，搞的都是实打实的大规模路测，他们联合深圳市交通局等部门，在深圳真实的高速和快速路上，已经默默跑了15万公里，这背后正是比亚迪推进自动驾驶内测的扎实行动。而且专挑下雨天、晚上、修路这些棘手场景去历练，就是为了把L3这套系统打磨得像经验丰富的老司机一样靠谱、能应付各种状况。

能支撑这么大规模的测试，靠的是他们家扎实的数据底子。比亚迪天神之眼系统，每天生成的辅助驾驶数据已经超过了1.5亿公里，这海量的真实路况信息，成了训练和优化AI模型最坚实的基础。而且，比亚迪早在2023年就拿到了国内第一张L3级自动驾驶测试牌照，2024年又成功入选了国家首批L3级准入试点企业。

所以说，从拿到官方许可，到联合政府部门开展实战化内测，比亚迪显然不满足于只做个普通参与者，而是要通过最硬核的真实路测，积累决定性的数据和经验，成为能交出量产成果的实力派。