不了解不知道，原来广西通往广东，有5条高铁铁路线连接，覆盖面，超8个地级市，众多乡镇等。

即贵广、南广、南珠、合湛、柳广五条高铁通广东珠三角。其中，贵广、南广2条高铁已建成开通，而南珠、合湛、柳广部分路段通车、部分在建中。

（图源网络，路线仅供参考）

两广对接的高铁路网，日益紧密，人们出行方便许多。

今天就来聊一聊，在建的合湛高铁，人们也是历经多年等待。

好在，合湛高铁在去年12月终于开工。

❶最新进度

这不，广西段又迎来新进展。

据了解，12月16日，新建合浦至湛江铁路广西段环保验收技术咨询服务招标公告发布，项目进程稳步推进。

今年8月，广西段进入海上主体施工阶段，正推进铁山港跨海特大桥建设；

截至11月，合湛高铁广西段桥梁桩基已完成2975根，建成桥墩79个，桥梁工程稳步推进。

而广东段4月启动施工招标，目前在建中。

整体项目总工期48个月，预计2028年底建成通车。非常期待。

❷项目概况

合湛高铁，正线全长约139公里。

其中，广西段正线约63公里，及北海联络线长14.862公里。惠及合浦县、银海区、铁山港区等地。设合浦站、预留北海北站、白沙镇站。

湛江段（广东段）约76.4公里，设廉江南站、遂溪南站，接入既有湛江西站，沿线有九洲江多线特大桥等重点桥梁。

全线共6座车站，桥梁占比近80%。

★为什么称合湛高铁，是国家重要的区际性客运专线铁路？

因为该段跨省，是国家路网共线段。

即国家“八纵八横”沿海与包（银）海350通道共线段，专责跨粤桂、串联北部湾与珠三角、长三角等区域的中长途客运。面向全国，惠及面更广。

★在时速设置上，有哪些过往？

合湛高铁，现在设计时速是350公里/小时。双线，电力，动车组。

如果持续关注，合湛高铁之前规划并不是这个。

早在2015年项目就已经批复，规划为200时速客货共线，后面调到250时速客运专线，但没有批复，直到2023年6月才最终批复350公里/小时。

提速升级，无疑是时代发展的需求，也为了适配包海通道，衔接时速350的广湛、湛海等高铁。匹配跨区域的运力，助力北部湾、粤港澳大湾区发展。

等待，不负期待！提速更能高瞻远瞩！

★而广西段连接的北海联络线，设计速度为什么是160公里/小时？

仅有14.8公里左右，主要承载的是接入邕北线北海站的短途中转任务，所以也无需高速，且现有的接轨线路速度也是保持这个区间。同时建设成本也是一个考量因素。

❸项目意义

最大的利好无疑是从北海到湛江，出行效率提高，北海至湛江30多分钟，南宁到湛江只需约2小时左右。

而且目前如果你要从北海去广东，那么还需要通过中转站南宁这边来转，再到广州。未来就更快了。

同时从大的方向来说，完善粤桂高铁路网布局，助力北部湾城市群、与珠三角粤港澳各区域发展，旅游出行更便捷！

再加上，贵广柳广南广南珠等路线，两广发展蒸蒸日上！期待！