作为关注家用 MPV 多年的老司机，我对新车上市的 “数字游戏” 向来谨慎，但星光 730 PHEV 的交付数据着实让我意外 —— 上市 12 天累计交付突破 1 万台，后续订单还在持续上涨。这种热度不是营销堆出来的，身边三个朋友同期提了车，小区停车场里也越来越常见它的身影。对咱们 40 岁左右的家庭用户来说，群众的选择往往很靠谱，毕竟没人会为华而不实的车买单，这也是我最终决定深度体验这款车的核心原因。

外观：耐看实用，家用 MPV 就该这样 “不张扬”

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3541车友热议二手车9.48万起 | 1辆

第一次见实车，没有惊艳感但越看越顺眼 —— 这很符合家用车的定位。前脸的 X 型设计不浮夸，LED 双透镜大灯亮度很实在，夜间远光照射距离能到 190 多米，过弯时转向辅助灯自动点亮，乡下小路会车也不用慌。车身线条方正，没有多余的溜背设计，这正是我喜欢的：牺牲一点颜值换实用空间，太值了。

车漆用的是巴斯夫 2K 清漆，日常小剐小蹭不容易留痕，我那台烟霞灰停在树下，鸟粪雨水冲一冲就干净，省去不少洗车麻烦。4910mm 的车长在小区停车很灵活，不像某些大型 MPV 那样得小心翼翼，但轴距却达到 2910mm，这为车内空间埋下了伏笔。唯一觉得可惜的是，豪华型没有电动侧滑门（可以加 3000 元选装），手动门对老人孩子不算友好，关门得用点劲，不然容易弹回。

内饰与空间：7 座车的 “黄金布局”，全家都满意

坐进车内，第一感受是 “规整实用”。2+2+3 的 7 座布局太懂多孩家庭了，我 178cm 的身高，调整好主驾座椅后，头部还有一拳三指余量，腿部离踏板两拳多，连续开 3 小时高速也不憋屈。主驾 6 向电动调节很方便，仿皮座椅的腰部支撑到位，不像有些车那样坐久了腰酸背痛。

第二排独立座椅是亮点，两侧都有扶手，腿部空间最大能到两拳半，我爸坐这儿能轻松翘二郎腿。中间过道宽 230mm，孩子从第二排爬到第三排毫不费劲，老人上下车也不用侧身挤。最惊喜的是第三排，我坐进去头部还有一拳空间，腿部离第二排座椅一拳有余，完全不是 “应急座”，去年国庆带爸妈和两个孩子出游，全程 300 公里，爸妈坐第三排没喊累，这在同价位 MPV 里很难得。

储物空间更是惊喜：全车 25 处小格子，前排扶手箱能放下我的折叠伞和手机，门板储物格刚好塞下保温杯，后排座椅侧面的小袋子能放孩子的绘本和纸巾。后备箱在 7 人满载时，能放下两个登机箱和一个婴儿车；把第三排 4/6 分放倒后，容积直接冲到 1202L，上次搬家时，婴儿床、折叠桌椅全塞进去了，省了一趟货拉拉钱。

不过也有小槽点：新车异味有点明显，提车后开窗通风了半个月才散得差不多；后排空调只有冷风没有热风，冬天带孩子出门，后排得穿厚点；第三排座椅因为做得厚实，不能完全收纳，导致纯 7 座状态下后备箱不算超大，但日常用完全够了。

动力与续航：通勤省钱，长途无忧

作为插混车型，这台车的动力逻辑很清晰。日常通勤用纯电模式，CLTC 纯电续航 125km，我每天上下班往返 40 公里，一周充一次电完全够用，电费也就十几块钱，比原来的燃油车省太多了。纯电模式下加速很轻快，市区超车、变道响应及时，电机驱动没有顿挫感，孩子坐在后排不容易晕车。

周末全家出游切换混动模式，综合续航能到 1100km，加满油充满电，从老家到省会城市往返不用补能。1.5L 插混发动机热效率 43.2%，亏电油耗大概 5.3L/100km，高速上 120km/h 巡航时，再加速也不会觉得乏力，但亏电状态下发动机介入时，噪音会明显变大，尤其是低速行驶时，能听到 “嗡嗡” 的声音，不过转速上来后就不明显了。

E-CVT 变速箱换挡平顺，没有顿挫感，老婆开的时候也说容易上手。底盘是前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，过减速带时颠簸过滤得很干净，乡下坑洼路开过去，车内不会有 “硬碰硬” 的感觉，孩子在后排睡觉也不会被颠醒。

智能与安全：够用不花哨，安全感拉满

智能配置方面，这台车走的是 “实用路线”。12.8 英寸中控大屏显示清晰，操作不卡顿，支持华为 HiCar 和 Carlink，连接手机后导航、听音乐都方便。语音控制挺好用，说 “打开后排空调”“调低温度” 都能快速响应，开车时不用分心手动操作。不过车机不能下载额外 APP，储存空间只有 12G 多，系统也是最低版本，想装个儿童动画软件都不行，只能靠手机互联。

安全配置是我很看重的，这台车没让人失望。车身用了 75.6% 的高强钢，A 柱、B 柱这些关键部位还用了 1500MPa 热成型钢，关门时能感觉到厚重感，不像有些车那样轻飘飘的。电池用的是神炼电池，有 300 万新能源销量验证，碰撞 0 自燃记录，加上 BMS 全天候监控，充电时也不用担惊受怕。

540° 全景影像太实用了，倒车时能看到底盘下方，小区狭窄路段会车，不用担心蹭到路沿石。还有两个很贴心的安全设计：主驾驶车门不关挂不上档，停车没挂 P 挡，开门自动切换到 P 挡，避免了老婆偶尔忘挂挡的风险。美中不足的是，没有主动刹车、车道保持这些高级辅助功能，不过考虑到这个价位，也能理解。

客观优缺点总结

优点：

空间利用率高，7 座布局合理，第三排能满足成人长途乘坐；

续航实用，纯电通勤省钱，混动长途无忧，综合油耗低；

安全配置扎实，车身钢材用料足，电池安全性有保障；

细节贴心，储物空间多，语音控制、全景影像等配置实用；

性价比高，10 万级插混 MPV，首任车主三电终身质保，后期用车放心。

缺点：

没有标配电动侧滑门，手动门使用不便；

车机系统简单，不能下载 APP，功能有限；

后排空调无热风，新车异味较明显；

亏电状态下发动机噪音偏大，胎噪在 120km/h 时较明显；

部分细节做工有待提升，比如侧滑门异响、后窗户内衬板开胶（身边有车主遇到）。

适合人群与购车用车建议

适合谁买？

多孩家庭（二胎 / 三胎）：7 座空间 + 低用车成本，能很好地满足日常通勤和全家出游需求；

城乡通勤用户：纯电续航满足日常，混动模式应对长途，不用担心里程焦虑；

预算有限的务实派：10 万左右预算，想要大空间、低油耗、高安全性的家用车。

购车建议：

优先选 125km 豪华型，纯电续航足够日常使用，配置比入门版更实用；

强烈建议选装电动侧滑门，3000 元花得值，能大幅提升老人孩子的使用体验；

置换更划算，目前有 2000 元无门槛置换补贴，还能叠加国家以旧换新政策，最高能省 2 万多（活动详情请咨询当地经销商）；

颜色推荐烟霞灰或银霜白，耐脏好打理，后期二手车保值率也更高。

用车小贴士：

新车提车后多开窗通风，异味散得更快；

纯电模式适合市区通勤，时速低于 60km/h 用着很省；高速长途切换混动模式，避免亏电行驶导致油耗升高；

电池水泵位置较低且裸露，路过坑洼路段要减速，避免磕碰；

定期检查侧滑门轨道，加点润滑油能减少异响；

行车记录仪可以直接用后视镜上的 USB 接口，不用单独走线，很方便。

最后说句真心话

作为 40 岁的家庭主心骨，选车不求面子但求实用。星光 730 PHEV 12 天交付 1 万台的成绩，正是因为它精准击中了家庭用户的核心需求：大空间、低油耗、高安全、性价比高。它没有豪华的内饰，没有花哨的功能，但每一处设计都围绕 “实用” 展开，这就够了。

如果你的预算在 10 万左右，需要一台能兼顾日常通勤、全家出游的 7 座车，又不想承担太高的用车成本，这台车值得重点考虑。它或许存在不足，但在同价位里，很难找到比它更懂家庭用户的 MPV 了。