10万级大七座SUV市场向来是家用车的“必争之地”，消费者要空间、要舒适、要动力，还得兼顾性价比。面对消费者如此全面的需求，那么有没有各方面比较均衡的车型呢？答案是有的！刚上市的2026款捷途X70L来说，直接用“磁悬浮豪华电七座SUV”的定位打破了市场平衡！2.0TD +8AT旗舰型的指导价仅14.99万，而且全系列车型凭借置换抢购价仅9.99万元起。凭借“越级才豪华”的产品理念，把豪车级配置下放到亲民价位。今天小编就从真实试驾体验出发，跟大家聊聊这款车到底有何过人之处？
一、外观：大气硬朗有质感，家用商用都hold住
选大七座SUV，外观不能太浮夸，也不能太沉闷，得兼顾家庭出行的温馨和偶尔商务接待的体面。2026款捷途X70L(逛导购)的设计就很对国人胃口，硬朗中带精致，气场完全不输更高价位的车型。前脸的设计很有辨识度，大尺寸的多边形进气格栅内部用了直瀑式的镀铬饰条点缀，不是那种廉价的亮面材质，而是带有细腻磨砂质感，搭配两侧犀利的LED大灯，看起来既稳重又不失时尚。大灯的造型很修长，日间行车灯是三段式的，晚上点亮后像“睫毛”一样灵动，辨识度超高。实测照明效果也很给力，近光照射范围广，远光穿透力强，跑郊区没有路灯的路段也能看得清清楚楚，安全感拉满。前保险杠下方的银色护板不仅提升了越野气息，还能在走烂路时保护底盘，实用性和颜值都在线。
侧面线条是我最喜欢的部分，车身长宽高达到4810*1930*1705mm，轴距更是高达2820mm，这个尺寸在同级别车型中值得称赞。平直的车顶线条从车头延伸到车尾，最大化保证了头部空间，不会因为是七座车就牺牲后排乘坐体验。车窗周围用了黑色饰条包裹，搭配19英寸的多辐式轮毂，运动感十足。值得一提的是，车门采用了半隐藏式门把手，不仅降低了风阻，还提升了整车的科技感，解锁时自动弹出，仪式感满满。
尾部设计简洁大方，贯穿式的尾灯和前脸遥相呼应，晚上点亮后形成一条完整的光带，科技感十足。尾灯下方有“捷途X70L(用车口碑)”的标识，字体饱满有力，提升了整车的档次感。后保险杠的银色护板和双边共两出的排气布局，让尾部看起来更有层次感，不会显得单调。整体来看，这款车的外观没有盲目跟风当下的“轿跑SUV”设计，而是坚持了大七座SUV的实用与大气，不管是日常带家人买菜逛街，还是开去商务洽谈，都不会显得突兀。
二、空间：2820mm轴距+32变电七座，全家出行不拥挤
作为大七座SUV，空间绝对是核心竞争力，而捷途X70L在这方面的表现堪称“越级”。2820mm的超长轴距可不是虚标，实际乘坐体验完全能媲美B级车，不管是前排、二排还是三排，都能给乘客充足的活动空间。我身高180cm，体重80kg，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳两指的距离，腿部空间也很充裕，长时间开车不会觉得压抑。座椅的位置比较高，驾驶视野特别开阔，前方道路和两侧后视镜都能看得很清楚，对于新手来说也很友好。二排空间更是惊喜，同样是我坐进去，腿部离前排座椅还有两拳多的距离，头部也有一拳的余量。而且二排支持浮感131°无极电调，靠背角度可以随意调节，想坐直办公、想半躺休息都能满足。最贴心的是，二排还配备了30KG超大承重的小桌板，带孩子出门时可以让孩子在上面写作业、看绘本，商务出行时也能临时处理文件，实用性拉满。中间过道的宽度也很可观，就算二排座椅调得比较靠后，也能轻松进出三排，不用费劲挪座椅。三排空间是很多七座车的“短板”，但捷途X70L完全没有这个问题。我坐进三排后，腿部离二排座椅还有一拳的距离，头部也有半拳的余量，就算是成年人长时间乘坐也不会觉得拥挤。而且三排支持智捷电调，进出可以一键电动控制，不用手动搬座椅，对于老人和孩子来说特别方便。三排还配备了独立的空调出风口和USB充电接口，后排乘客可以根据自己的需求调节温度，再也不用担心手机没电的问题。储物空间方面，这款车简直是“收纳大师”。全车共有43处魔法收纳，不管是前排还是后排，都能找到合适的储物位置。前排中控台下方有一个很大的储物格，能放下一个大尺寸的手机和钱包，还配备了50W手机无线快充，随手放上去就能快速充电，特别方便。扶手箱的容积更是达到了8L，能放下四瓶矿泉水和一些杂物，内部还有分层设计，可以分类存放小物件。车门上的储物槽也很宽敞，能放下保温杯和雨伞，实用性很强。后备箱空间同样让人惊喜，五座版本的常规容积就有732L，还包含74L的下沉空间，能轻松放下三个20寸的行李箱和一些露营装备。如果把第二排和第三排座椅放倒，后备箱最大空间可至1708L，铺上充气床垫就能变成一张“移动大床”，不管是长途旅行中途休息，还是周末露营时躺平晒太阳，都特别惬意。就算是七座状态下，后备箱也能放下两个登机箱和一些随身物品，完全能满足家庭出行的储物需求。
三、内饰：12层舒云座椅+AI座舱，舒适与智能双在线
坐进车内，第一感觉就是“豪华、舒适”，完全不像这个价位该有的水准。内饰的整体布局简洁大方，没有多余的物理按键，大部分功能都集中在中控屏上，既美观又实用。用料方面，这款车绝对诚意满满。中控台上方、门板内侧和座椅两侧都用了软性材质包裹，摸起来手感细腻，不会有廉价的硬塑料感。座椅采用的是高品质仿皮材质，触感柔软舒适，而且透气性很好，夏天久坐也不会觉得闷热。座椅的缝线工艺也很精致，细节处彰显品质感。座椅功能更是“越级舒适”的核心体现，主驾支持12向电动调节，还包含4向电动腰托，不管是什么身材的人都能找到合适的驾驶姿势。而且还配备了加热、通风和10点式按摩功能，冬天开车再也不用忍受冰冷的座椅，夏天也能告别闷热，长途驾驶时打开按摩功能，能有效缓解腰部和背部的疲劳。副驾也配备了电动调节和老板键，后排乘客可以通过老板键调节副驾座椅位置，进一步扩大二排空间，舒适性拉满。12层舒云座椅的设计真的很贴心，20mm的舒适发泡层能很好地包裹身体，支撑性和舒适性都特别好，就算是长途乘坐几个小时，也不会觉得腰酸背痛。而且全车七座都支持电动调节，共有32种座椅组合模式，不管是想变成大五座、大四座，还是想一键展开居家大床、旅行小床、小憩模式或驻车沙发，都能轻松实现，满足不同场景的需求。车内的隔音效果也值得称赞，不管是市区低速行驶，还是高速上120km/h的速度巡航，车内都很安静，风噪和胎噪都控制得很好。只有在急加速时，发动机会有轻微的噪音传入车内，但完全在可接受范围内，不会影响车内乘客的交流。而且空调的制冷和制热效果都很快，几分钟就能让车内温度达到设定值，配合CN95级安全空气滤芯、PM2.5智能空气净化和负离子健康新风系统，就算是在雾霾天，车内也能保持清新的空气，母婴级健康座舱名不虚传。AI座舱的表现更是让人惊喜，标配的骁龙8155芯片让车机系统流畅度拉满，操作起来没有任何卡顿的现象。15.6英寸的向日葵屏支持左右10°偏转，配合四音区语音控制，不管是主驾、副驾还是后排乘客，都能轻松唤醒语音助手，屏幕还会自动转向说话的人，仪式感和实用性都很强。语音助手深度融合了豆包大模型，支持连续多指令对话，识别准确率超高，就算是带有方言的普通话也能轻松识别。而且还支持懂车专家、百科专家、攻略导游等功能，开车时想了解车辆功能、查询百科知识，或者想找附近的景点、餐厅，只要喊一声“你好，捷途”，就能轻松实现，完全不用分心操作屏幕。TOUR OS 3.0车机系统也很人性化，智能灵动岛能显示常用功能，副驾负一屏让副驾乘客也能便捷操作，就像用手机一样简单，老人和孩子都能轻松上手。车内还配备了伯牙之音音响系统，12个高品质扬声器搭配7.1全景声道布局，音质堪比移动音乐厅，听音乐、看电影都能带来沉浸式体验。
四、动力：2.0TD鲲鹏动力+8AT，动力与平顺性双优
对于大七座SUV来说，动力性能至关重要，既要满足满载时的动力需求，又要兼顾日常驾驶的平顺性和燃油经济性。捷途X70L搭载的奇瑞2.0TD鲲鹏动力，绝对是同级别中的“佼佼者”，这款发动机可是11次荣获“中国心”十佳发动机，实力毋庸置疑。它的最大功率达到187kW，最大扭矩390N·m，这样的参数让它的零百加速表现十分强劲，就算是满载七人的情况下，加速也很迅猛。日常市区通勤时，动力输出特别平顺，没有换挡的顿挫感，踩下油门就能感受到明显的推背感，超车、变道都很轻松。高速行驶时，动力储备更是充足。60-100km/h的再加速能力很强，高速上超大货车时，只要轻轻踩下油门，动力就能瞬间爆发，轻松完成超车，而且整个过程特别平稳，不会有突兀的感觉。我最高开到过190km/h，车子依然很稳，没有发飘的感觉，而且还能持续加速，动力表现完全超出了我的预期。变速箱方面，这款车匹配的是全栈自研的8AT变速箱，这款变速箱也荣获过世界十佳变速箱的称号，换挡逻辑清晰，平顺性很好。不管是低速行驶还是高速巡航，都不会感受到明显的顿挫感，发动机和变速箱的配合也很默契，升降挡都很积极，既保证了动力性能，又兼顾了燃油经济性。燃油经济性方面，这款车的表现也很优秀。虽然是2.0T的大排量发动机，但得益于鲲鹏动力的自研技术和8AT变速箱的高效传动，百公里油耗控制得很不错，日常市区行驶油耗大概在9L左右，高速巡航时油耗能降到7L左右，对于一款车重接近2吨的大七座SUV来说，这样的油耗表现已经很优秀了。而且这款车的油箱容积达到了65L，满油状态下的续航里程能达到700多公里，完全不用担心长途旅行时的续航问题。
五、底盘：云台底盘+CDC电磁悬挂，舒适如“磁悬浮”
底盘调校是衡量一款SUV舒适性的关键，而捷途X70L在这方面绝对下足了功夫，“磁悬浮豪华电七座SUV”的定位可不是吹出来的。它配备的云台底盘，能带来豪车级的舒适体验，老人和孩子坐车再也不用担心晕车了。核心亮点就是CDC电磁悬挂，这套悬挂系统配备了5颗姿态传感器、4个智能电磁阀和1颗CDC控制器，能以10ms的响应速度和100次/秒的频率自动调节阻尼，根据不同的路况和驾驶模式，实时调整悬挂的软硬程度。实际体验下来，真的能做到起步不抬头、刹车不点头、过弯不侧倾、过坎不颠簸，舒适性直接拉满。比如在市区过减速带时，悬挂能快速吸收震动，不会有生硬的颠簸感，车内乘客几乎感觉不到明显的震动。在山路上连续过弯时，悬挂的支撑性也很不错，车身的侧倾很小，给人很强的安全感，而且方向盘的指向也很精准，打多少转多少，操控起来特别顺手。除了CDC电磁悬挂，云台舒适底盘还配备了26处底盘减震衬套，其中包括80mm的大直径衬套，能进一步过滤路面的震动，提升行驶舒适性。200/193mm的前后悬架行程，让车辆在面对坑洼路面时，能更好地适应路况，避免底盘刮擦。而且这款车的整车载荷达到了600KG，就算是满载七人再加上满满的行李，也能轻松应对，不会出现动力不足或底盘下沉的情况。底盘的离地间隙也很可观，面对一些烂路和陡坡时，不用担心刮擦底盘，就算是偶尔去郊外露营，遇到非铺装路面也能轻松通过。底盘的整体调校偏向舒适，但又不失操控性，兼顾了家用和旅行的需求。不管是驾驶员还是乘客，都能感受到“磁悬浮”般的舒适体验，长途旅行时再也不会因为颠簸而感到疲惫。
六、安全：磐石车身+全维防护，全家出行更放心
对于家用SUV来说，安全永远是第一位的，捷途X70L在安全方面的表现绝对让人放心，“越级安全”的卖点名副其实。车身结构方面，这款车采用了笼式车身结构，高强度钢占比达到86%，其中热成型钢占比达到21%，车身扭转刚度高达23500 N·m/deg，在同级别车型中处于较高水平。这样的车身结构就像一个“安全笼”，能在碰撞时有效保护车内乘客的安全。而且还采用了越野车同款的一体式热成型双门环和四门热成型防撞钢板，进一步提升了车身的抗碰撞能力。我在试驾过程中特意感受了一下，就算是快速通过颠簸路面，车身也没有任何异响，整体感很强，让人觉得特别扎实。安全配置方面，这款车配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等多个安全气囊，能在碰撞时全方位保护车内乘客。此外，还配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统等一系列主动安全配置，能有效预防事故的发生。针对家庭用户，这款车还配备了电子儿童锁，主驾可以一键操作，不用再下车去后门手动开启，既便捷又安全。二三排座椅靠背都配备了钢板，能在追尾事故中保护后排乘客的安全，细节考虑得特别周到。车内的健康安全也没有忽视，内饰材料经过中国汽车工程研究院权威检测，不含任何有害物质，就算是新车也没有明显的异味。再加上CN95级安全空气滤芯、PM2.5智能空气净化和负离子健康新风系统，能有效过滤空气中的有害物质，为家人提供一个健康、安全的乘车环境，特别适合有老人和孩子的家庭。
总结：越级配置拉满，15万级大七座SUV务实之选
在14万级大七座SUV市场里，消费者的需求越来越多元，既想要大空间、高配置，又看重舒适性和安全性。而捷途X70L恰好精准命中了这些需求点，用“越级才豪华”的产品理念，为消费者提供了一个高性价比的选择。如果你正在这个价位区间挑选一款家用为主、兼顾多场景使用的大七座SUV，不妨亲自去试驾体验一下，相信它的综合表现会给你留下不错的印象。