2月的方盒子SUV市场热度不减，这类造型硬朗、风格独特的车型正从小众走向主流。从完整榜单来看，钛7PHEV以超过1.1万辆的成绩强势夺冠，成为本月最大黑马。哈弗大狗紧随其后，卖出6281辆，依然是方盒子阵营的常青树。北京越野BJ30、哈弗猛龙PHEV、坦克300等车型均突破2000辆，自主品牌在硬派风格领域占据绝对主导。值得留意的是，新能源车型渗透率明显提升，前二十名中插混车型占了近一半。普拉多、福特烈马等合资老将虽已复苏，但排名靠后。榜单尾部则分化严重，部分车型月销仅有个位数，市场淘汰赛仍在继续。混动回暖！方盒子SUV销量解析：钛7登顶，坦克300第5，旅行者第12！

前10名中，钛7PHEV以11693辆的成绩一骑绝尘，这款插混方盒子凭借硬朗外观和实用性能迅速打开市场。哈弗大狗卖出6281辆，延续了稳健表现，成为家用方盒子的代表。北京越野BJ30卖出2989辆，硬派血统加上亲民价格，吸引了不少越野爱好者。哈弗猛龙PHEV和坦克300分别贡献2283辆和2271辆，两款车型风格相近但定位不同，共同撑起长城在硬派领域的布局。北京越野BJ40卖出2013辆，加上增程版的1812辆，合计近4000辆，老牌越野厂商的转型初见成效。212T01卖出1435辆，这款经典复刻车型情怀满满。钛3和极石01分别卖出1305辆和1298辆，新势力在方盒子市场开始崭露头角。

11至20名是硬派越野最集中的区间。豹5卖出1289辆，方程豹在个性化市场逐渐站稳。捷途旅行者卖出1167辆，凭借轻越野定位收获一批粉丝。坦克500Hi4-T和坦克400Hi4-T分别卖出1127辆和1082辆，插混技术让硬派越野更省油。普拉多重回榜单，1104辆的销量虽不及当年，但在硬派圈里算是不错的复苏。猛士M817卖出1033辆，东风高端越野开始发力。iCAR超级V23卖出1024辆，奇瑞的方盒子小车颇受年轻人青睐。坦克300Hi4-T卖出437辆，插混版本还在爬坡。捷途自由者和纵横G700分别卖出399辆和381辆，表现中规中矩。这一梯队车型密集，竞争激烈，每一款都在努力寻找自己的细分市场。

20名开外的方盒子车型基本进入生存考验期。哈弗猛龙燃油版卖出378辆，与插混版本差距明显。悦也Plus和深蓝G318分别卖出354辆和353辆，小型方盒子热度尚可。风云X3卖出341辆，哈弗H9卖出323辆，福特烈马卖出272辆，坦克400卖出263辆，哈弗H5卖出246辆，这些车型月销均在200至400辆之间，维持着基本盘。豹8卖出204辆，捷途山海T1卖出173辆，新车仍需时间发酵。榜单末尾，北京越野BJ80仅售1辆，基本处于停产边缘。从这份长尾榜单可以看出，方盒子SUV虽然整体热度上升，但并非所有车型都能吃到红利，头部强者恒强，缺乏特色的产品只能黯然离场。