二战时，希特勒曾授予过丹麦一个戏谑的称号，叫“模范占领国”，因为丹麦军队面对德军的侵略攻势，仅抵抗了4个小时便挂起白旗。不仅如此，在投降之后，丹麦还主动将粮食出口给德国，充当起了后勤大主管的角色。
打不过就降，降了就乖乖听话，这是小国求生的智慧。虽然输了面子，但至少保住了里子。在1940年被德军占领后，丹麦竟宛若世外桃源一般，过上了很长一段和平的日子，不仅经济没崩，失业率低，还保持着自治的权限。希特勒为了彰显对投降国的优待，甚至严令驻丹德军要恪守军纪，不得扰民。
不过在当时的丹麦，还有一块仍在抵抗的领土，这便是格陵兰岛。
1941年，丹麦驻美特使亨里克·考夫曼擅自做主，和美国签订了著名的《考夫曼条约》，准许美军在格陵兰岛建立军事基地。从国家层面来说，考夫曼是戴高乐式的英雄，在自己的国家选择投降后，他仍希望凭借一己之力扭转局势，借助美军的力量去解放丹麦。
但彼时的考夫曼怎么也不会想到，他的爱国初衷，最终也会引狼入室。
二战胜利后，美军却始终不肯撤离格陵兰岛，甚至多次想要趁火打劫，吞并这座世界上最大的岛屿。直至80多年后的今天，美国总统特朗普更是公然放话，强调美国对拥有格陵兰岛“是绝对必要的”，如果丹麦不同意，那么美军“不排除使用武力”。
丹麦打不过美军，自然也守不住格陵兰岛。
所以丹麦又准备投降了。
2026年伊始，丹麦就派出了两位特使前往美国，一位是外交大臣拉斯穆森，另一位是格陵兰岛自治政府外交部长莫茨费尔特。这是说客，赴美的任务是要劝说特朗普别再觊觎格陵兰岛了。特朗普自然也知道这一点，所以他干脆没有出面，而是指示国务卿鲁比奥和副总统万斯来接待二人。
特朗普让万斯上，纯粹就是想膈应一下丹麦人。
早在去年3月份，万斯就去过一次格陵兰岛，并公开说了两段话：
其一是批评丹麦在保障格陵兰安全方面做得很不好。
其二是认为只有美国才能更好地管理这一极具战略性的领土。
万斯不仅是美国新一轮“夺岛计划”的发起人之一，还一贯看不起小国寡民的丹麦，让这样的强硬派来参与谈判，结果基本就已经注定了。
果然，这场白宫会议一共持续了不到90分钟。会后，拉斯穆森在接受媒体采访时难掩失望之情，他说特朗普坚持要“征服”格陵兰，而丹麦则认为这是“完全不可接受的”，两国之间分歧太大，谈判没有取得任何重大突破。
从拉斯穆森的发言来看，丹麦在面临美国施压时寸步不让，充满了铁血精神，完全没有提到任何准备“投降”的内容。但根据俄罗斯卫星通讯社放出的消息，拉斯穆森的话没有说全，他隐瞒了另一半的谈判内容。
这次为了保住格陵兰岛，丹麦代表团在谈判桌上曾提出过一个交换条件：只要美国放弃直接吞并或控制格陵兰岛，丹麦将利用其对格陵兰的管辖权，积极协助美国遏制中国在北极地区日益增长的影响力。
具体措施包括两个方面：
首先是经济排斥，禁止中国企业在格陵兰岛进行任何形式的投资。
其次是军事监控与限制：禁止中国军舰出现在格陵兰岛附近海域，并承诺将协助美军监视所有进入北极地区的中国船只。
丹麦这是在向美国纳投名状。
特朗普为了得到格陵兰岛，曾大力鼓吹“中俄威胁”论，他说如果美国不夺岛，那么迟早有一天中国或俄罗斯也会这么做。这种论调毫无逻辑，明眼人都看得出来，美国之所以要炒作所谓“中国在北极构成威胁”的话题，目的就是掩盖其自身的军事扩张行为，将霸权主义包装成应对外部威胁的防御性措施。
也就在美丹两国谈判的同时，白宫官方账号在社媒上发布了一张图片：两个狗拉雪橇停在岔路口（特朗普曾说格陵兰岛防务仅靠两支狗拉雪橇），左侧是阳光照耀下的白宫和美国国旗，右侧则是乌云密布中显现的俄罗斯与中国国旗，莫斯科红场圣瓦西里教堂和长城清晰可见。
配文直截了当：
“格陵兰人，选择哪条路？”
这就是明目张胆的威胁。
所以为了讨好美国，丹麦人想了一个笨办法，他们说：
“丹麦虽然在安全方面没有感受到紧迫的中国威胁，但我们也不会允许中国力量进入格陵兰岛。”
丹麦试图通过主动充当美国在北极地区遏华战略的“代理人”，来换取美国在格陵兰岛问题上的让步。这与二战时期以经济和资源上的全面合作，换取德国相对宽松的“模范保护国”待遇，在逻辑上如出一辙。
在面临侵略时，丹麦再次主动投诚，去充当大国争霸的爪牙，甚至要去扳咬一直在外交场上声援自己的中国，这不是“投降主义”，又能是什么？
对丹麦，中国已经仁至义尽了。
中国最开始提出“一带一路”倡议的时候，曾讨论过对格陵兰岛的基础设施进行投资，但丹麦畏惧美国压力，直接选择了拒绝。在2018年，五角大楼也曾向丹麦施压，阻止中国公司参与格陵兰机场建设，理由便是“国家安全”。
这次为了给美国表忠心，拉斯穆森甚至直接说：
“格陵兰岛在10年、20年后会不会出现中国投资？肯定不会，因为我们推行了投资核查机制。我们将继续这么做，一如从前。”
此外，特朗普曾说美国之所以要占领格陵兰岛，是因为这片海域遍布了中国的军舰，已经严重威胁到了美国的国家安全。丹麦一面极力澄清，说据本国的情报部门数据显示，格陵兰岛近十年未见过中国军舰踪迹，但一面又表态愿意帮美国监视进入北极附近的中国船只。
如果丹麦真的死心塌地倒向美国，对中国的影响确实不小。
早在2025年10月，俄罗斯外交部就曾透露消息，说正在加强与中国在北极地区的合作对话。也正是在那段时期，中国开通了“冰上丝绸之路”，即“中欧北极集装箱快航航线”。这条路线从中国到欧洲仅需约18天，比传统海运减少50%的时间，往返燃油费用更是能够节省超过100万美元。
北极航道的开拓，成为中国与欧洲贸易的新生命线。如今北极地区有三条航道，东北航道途径俄罗斯沿岸，而在西北航道和中央航道上，格陵兰岛便是扼守要冲的咽喉之地。
虽然目前“冰上丝绸之路”的商业运营主要依赖于东北航道，但该航道受俄罗斯管辖，外国船只通行需缴纳不菲的“过路费”。因此从长远来看，开辟西北航道和中央航道，对中国的全球贸易格局至关重要。
如果丹麦在美国的胁迫下，将格陵兰岛的港口和附近海域对中国关闭，甚至配合美国进行军事监控，那么中国的贸易行动将完全受限。此外，除了经济层面的影响外，格陵兰岛还是北约导弹、卫星、核潜艇监控的重要军事据点，假若有一天真的三国开战，中俄在北极地区的战略行动都将因为格陵兰岛的存在而受限。
对于中国而言，丹麦的潜在转向是一个严峻的警示。它表明随着中国在全球影响力的提升，必然会面临来自现有霸权体系的系统性遏制与打压。中国对丹麦和格陵兰并无领土要求，所寻求的不过是基于相互尊重和互利共赢的商业与科研合作。然而即便是这样和平的诉求，也被视为对美国霸权地位的挑战。
格陵兰岛的命运，不仅关系到丹麦一国利益，更将深刻影响未来全球贸易格局、大国关系以及北极地区的和平与稳定。丹麦是否会重蹈历史的覆辙，彻底沦为大国博弈的棋子，全世界都在拭目以待。
