2025年3月，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)正式发布，将于2026年7月1日施行，而现在第一批过审名单已经出现了。

【电池安全新国标】

据了解，新标准于2021年9月开始预研，2023年12月立项、起草，2024年9月报批。

新标准中，电池单体测试共7项，电池包级别测试共17项，对应着实际使用中的各类风险场景，都要求动力电池不会起火爆炸。

其中，热扩散测试触发条件新增内部加热，结果从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，修改为“不起火、不爆炸(仍需报警)，烟气不对乘员造成伤害”。

新增底部撞击测试，测试方法为30mm直径撞击头，150J能量，撞击3次，技术要求无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求。

新增快充循环后安全测试，测试对象为20% SOC充电至80%SOC时总充电时间不超过15min的电池单体，要求300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。

新标准的实施，将进一步保证消费者生命财产安全，同时也完善标准体系，还将引导市场技术提升，便利全球范围经贸往来。

【首批通过名单】

新国标起草单位涵盖电动汽车整车企业、动力电池企业、第三方检测机构、科研院所等，共36家，包括宁德时代、国轩高科、中创新航、蜂巢能源等电池企业，也有比亚迪、长安、吉利、小米、丰田、奔驰、宝马、大众、东风、小鹏、特斯拉等车企，还有中汽研汽车检验中心（常州）有限公司等第三方机构也参与了标准制定。

作为新国标起草单位，这些企业已抢占先机、率先奔往合规化。而近期更是已经有企业率先拿到了中汽中心新能源检验中心颁发颁发的证书。

4月29日，宁德时代宣布获得两张 “新国标”检测报告，成为国内首家通过新国标检测的企业。宁德时代送检产品为麒麟电池，通过检测的产品含电池单体与电池包，检测报告由权威第三方认证机构中汽中心新能源检验中心颁发。

5月8日，吉利亦宣布获得新国标检测通过报告，依托独有的神盾电池安全系统，所有新国标安全验证吉利均一次性通过。

与吉利同一天，岚图汽车也宣布获得新国标检测报告及认证证书，这代表岚图琥珀电池成功通过“史上最严”动力电池新国标认证，并将率先搭载到岚图FREE+上。

新能源趋势逐渐深入人心，市占率一度突破50%，但电池自燃等隐患始终存在，危及用户人身和财产安全。据业内统计，目前近八成购车者将“电池安全”列为选购首要因素，超越续航里程和智能配置。新国标以“零自燃爆炸”强制终结行业侥幸心理，是对用户的负责，同时也将提高行业技术门槛，促使市场优胜劣汰。

总的来说，电动化转型到现在，已经告别单纯的价格内卷，转为技术创新、品质安全，谁能走到最后，也让我们拭目以待。