国产豪车终于发力！车长超5米3，40TV8+行政四座，对标迈巴赫S级

早些年，豪车圈儿里那是宾利、迈巴赫、保时捷这些大佬的天下，想买车？还得多掏腰包呢！可这年头，一变再变，咱们国产牌子借着新能源这股风，嗖的一下就超了车，搞出不少高端货色。你瞧，理想、问界、仰望、方程豹这些名字，渐渐在人们耳边响亮了。当然了，说到国产豪华，红旗那可是当仁不让，这几年火得不行，新车一款接一款，都挺能打的。就说这款吧，国产豪车这回可是真发威了！车长愣是超过了5米3，4.0T V8的大心脏，行政四座，摆明了要跟迈巴赫S级较劲，这车，就是红旗国雅，够味儿！

嘿，您瞧瞧这红旗国雅，价钱可不低，一百四十万到一百八十六万之间晃悠呢，跟那迈巴赫S级，起步就得一百四十六万八千的那位，那是能摆到一块儿说道说道的。不过话说回来，红旗国雅这动力配置，还真有两把刷子，一共就俩选择，还都是油电混搭的高手。先说那3.0T的款儿，马力足足有381匹，扭矩大得吓人，570牛米，您要是一脚油门踩到底，从静止窜到一百公里，嗖嗖的，4.8秒搞定，可油耗还算厚道，百公里也就8.2升。再瞅瞅那4.0T的猛货，双涡轮增压的心脏，马力直接飙到476匹，扭矩更是直冲680牛米，简直是个小怪兽，零到一百公里加速，嘿，4.3秒，眨眼功夫的事儿。这俩动力配置，您说哪个不让人心动？

嘿，您瞧瞧这两款车，电动机那股子劲儿，一模一样，都是218匹马力，扭矩也齐刷刷地281牛米，摆明了前置单电机设计，不玩虚的。电池嘛，江苏正力出的三元锂电池，靠谱！全系列都跟8AT变速箱搭个伴儿，还配上适时的四驱系统，就像是吃饭必配的咸菜，少不了。再瞅瞅悬挂，前头是双横臂，后头是多连杆，还加了空气悬架，这可是标配套餐，不含糊。所以说，红旗国雅这车，配置上那是相当实在，不跟你来虚的。

嘿，您知道吗？那4.0T的车型，比起3.0T的来，可是多了不少讲究玩意儿。比如说，车门轻轻一按，电动就开了，多省心；后排还整了个14.2寸的大娱乐屏，看电影、听歌儿，爽歪歪；音响系统更别提了，32个喇叭，环绕立体声，跟电影院似的；还有个小桌板，吃个饭、喝个茶，方便得很。这一系列的豪华配置，直接把车子的档次给提溜上去了，不过呢，价格也跟着噌噌噌往上涨，贵了46万大洋。但话说回来，能买得起这个级别的车的主儿，还差这仨瓜俩枣的？人家压根儿就不会往心里去。

您瞧瞧，红旗国雅这车，打眼一看，那就是个焦点，就算跟迈巴赫S级搁一块儿，那也是平分秋色，不含糊。车鼻子那儿，嘿，整个儿一大号直瀑式格栅，中间还藏了个能升能降的发光小旗子，仪式感足足的，倍儿有面儿。大灯吧，虽说样式传统了点儿，可里头那灯光，一层套一层，跟套娃似的，一亮起来，嚯，那叫一个耀眼。再看前脸底下，网格状的U型设计，两边还点缀着点儿特色小玩意儿，一下子就把层次感给提溜上来了。侧面一看，更是霸气侧漏，毕竟人家是大型豪华车的身份，气场这块儿，必须得拿捏得死死的，不然咋镇得住场子呢！

嘿，您知道吗？那4.0T的家伙，脚踏的是20寸的大轮毂，样子跟锅盖似的，前轮后轮宽度还不一样，一个是245mm，一个是275mm，挺讲究。反观3.0T的版本呢，轮毂就规矩多了，19寸的标准多辐条，轮胎宽度稳稳当当255mm左右。再聊聊个头儿，红旗国雅这车，长得有5353mm，宽1998mm，轴距更是夸张，3260mm呢！虽说比起迈巴赫S来，它稍微短了点儿，但到了这个段位，那点尺寸上的小差别，根本不算啥，气场足够强大才是硬道理。氛围搞好了，其他都是浮云，差不多就得了！

一钻进红旗国雅的车里头，嘿，那股子超豪华车的味儿，立马儿就扑面而来了。你瞧那方向盘，双幅式的，透着那么一股子文雅劲儿。下半截儿，设计成半圆环，既带着点儿老派的风味，又把那份儿高档劲儿给显摆出来了，还顺道儿集成了个喇叭按钮，实用着呢。再看那内饰，双拼色的，随你怎么搭，花样儿多了去了。中控台上，人家还愣是留着机械表盘，那细节上的功夫，真是没得挑，处处透着讲究。

说到座位安排啊，3.0T那款就是平平常常的五座，可4.0T那款，嘿，讲究了，整个一行政四座，后排俩座椅，坐上去比飞机头等舱还舒坦。这车啊，不管前头还是后头，都装上了四区恒温空调，车窗也是隔音带夹层的，高级得很。再聊聊智能这块儿，红旗国雅那是配了五个毫米波雷达，十二个超声波雷达，这装备，可不敢小瞧。咋样，各位，对红旗国雅，有啥高见没？