曹操出行已构建起“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”的闭环生态，成为国内唯一、全球罕有的具备类似特斯拉“智驾+制造+运营”Robotaxi全要素能力的出行公司。
作者 | 资市分子
12月初在曹操出行Robotaxi战略升级发布会上，CEO龚昕表示，“十年百城千亿”，是曹操出行Robotaxi的战略目标——未来十年在全球设立五大运营中心，覆盖100座城市，累计实现1000亿元总交易价值（GTV）。
（曹操出行CEO龚昕，“资市会”截图）
“凭借集团生态协同，公司有望率先受益Robotaxi市场发展。”花旗、国盛证券等多家机构分析称，曹操出行是能同时满足自动驾驶三要素——“智能定制车、智能驾驶技术及智能运营”的全球稀缺的科技出行平台。
中国Robotaxi正逼近万辆里程碑节点，行业拐点已至。市场普遍认为，2026年将成为Robotaxi大规模化应用元年，未来市场空间可达万亿级。
这一布局上，曹操出行与特斯拉巧合地站到了一起。
01中国唯一，世界罕有的全要素平台经过近10年发展，Robotaxi行业经历了技术萌芽期、期望膨胀期、泡沫破裂低谷期，目前正爬向光明复苏期。
龚昕认为，Robotaxi的黄金时代已经到来，共享出行乃至整个交通领域的新一轮革命已经开启。
他的判断主要基于四点，过去两年，Robotaxi行业发生了巨大变化，一是自动驾驶相关技术实现重大突破；二是随着电动化、智能化发展，尤其在智能定制车、共享出行定制车方面的大力投入，整车成本大幅下降；三是许多平台和企业，已在城市区域开展Robotaxi业务。四是无论是国内还是海外，从城市到国家层面，都在出台各类政策支持Robotaxi的创新与发展。
当前，Robotaxi玩家主要有三类：自动驾驶科技玩家、出行平台以及整车厂。
自动驾驶科技玩家起步最早，但需要依托出行平台、整车厂等其他产业链公司来布局。Uber等出行平台需要联合自动驾驶技术企业、整车厂等其他产业链公司。整车厂同样需要自动驾驶技术，并依托出行平台布局。
在Robotaxi核心三要素“智能定制车、智能驾驶技术及智能运营”中，这些玩家都有明显短板。
（曹操出行全要素布局，“资市会”截图）
其中，特斯拉的Robotaxi全闭环模式无疑是最为称道的。特斯拉明确其Robotaxi业务将完全由自家定制车辆提供，通过专属车队独立运营无人驾驶服务，不与其他汽车厂商合作。该模式用算法取代“人类司机”，把人、车、平台都变成自有资产，打造成一个“自产、自营、自调度”的自动出行工厂。
依托吉利科技生态，曹操出行具备Robotaxi发展所需的全部关键要素，形成了独特的“智能定制车+智能驾驶技术+智慧运营”三位一体发展模式，成为国内唯一、全球罕有的具备类似特斯拉“智驾+制造+运营”全要素能力的出行公司。
该模式以吉利控股深厚的电动智能汽车研发与制造能力为根基，融合了算力、算法、数据以及系统集成等方面的前沿技术，并依托曹操出行在城市运营、资产管理、用户服务及出行业务生态的长期积累，共同构筑了Robotaxi的全要素闭环，实现安全、效率与体验的协同优化。
国盛证券认为，曹操出行与吉利集团实现了生态融合与产业链协同，从技术、造车到运营实现闭环，天然规避外部产业链风险。是全球稀缺的科技出行平台，看好公司长期发展空间。
02从定制车到Robotaxi平台与司机共同面临的困境，一个重要根源在于网约车服务的固定成本高企。在共享出行价值链中，车辆全生命周期成本（TCO，涵盖购置/租赁、能源补给、保险、维保等）是影响司机收入和平台盈利能力的最关键因素。
车辆作为运输乘客的核心生产工具，定制车的意义在于提升其生产效率：在不提高服务价格的前提下，若能显著降低车辆持有成本，司机收入可增厚，平台盈利空间亦能拓宽。
专为共享出行设计的定制车，在安全、体验和用户好感度上带来很大提升。这是曹操出行能在众多共享出行平台中脱颖而出的关键。
自2022年起，曹操出行便着力投入定制车业务，联手吉利集团推出“枫叶80V”和“曹操60”两款车型，并深度参与了设计、开发、部署、销售及运营全生命周期管理。
截至2025年6月底，曹操出行定制车队规模已超3.7万辆，是国内同类规模最大的定制车队。
以定制车为支点，曹操出行向运力合作伙伴等销售或租赁车辆，有效降低了合作伙伴的运营门槛和管理负担，用轻资产模式实现快速规模化扩张、覆盖当地市场。
据沙利文报告，枫叶80V和曹操60是共享出行领域最具成本效益的车型。与市场典型纯电动车相比，平均TCO预计可降低36.4%，降至约每公里0.5元。较低的TCO为司机收入增厚提供让利空间，2024年司机时薪35.7元，显著高于行业平均的27元。
2024年，定制车完成的订单占曹操出行GTV的25.1%，有效改善其财务状况：整体毛利率于2023年由负转正达5.8%，2024年提升至8.1%；经调整EBITDA于2024年实现扭亏为盈，达3.8亿元。2025年上半年，曹操出行收入同比增53.5%至94.56亿元。
定制车战略不仅为曹操出行在当下竞争中构筑了成本壁垒，更为其布局未来出行——Robotaxi——奠定了坚实基础。该战略所构建的生态能力，正为其抢占Robotaxi这一未来万亿级市场的制高点铺平道路。
曹操出行基于定制车已验证的服务标准化能力、成本优化路径和成熟的资产管理体系（如换电网络、维保生态），能够有效迁移至Robotaxi场景，有望解决当前Robotaxi单车成本过高及规模化运营所需的基础设施配套难题。
03一套面向未来的运营体系曹操出行认为，智能驾驶是Robotaxi的入门门槛，定制车是赢得领先身位的关键优势，而长期的商业成功则依赖于整套运营体系。
目前，曹操出行已打通座舱到智驾再到运营调度，实现一站式管理，并在线下运营体系中提供从车辆清洁、补能、整备到检修的全套资产运营体系。
12月3日，曹操出行与千里智驾战略合作，将共同加速智能驾驶技术的规模化应用与商业化落地。
曹操出行Robotaxi正持续完善其运营体系。
今年7月，曹操出行与时空道宇合作，共同探索低轨卫星通信与高精度定位技术在自动驾驶车队管理中的应用。9月，“曹操智行号”卫星发射入轨。
9月，公司发布“天地空一体化”共享出行蓝图，并与沃飞长空达成战略合作。
12月2日，公司与智能机器人企业越疆科技合作，将共同拓展机器人技术的应用场景和应用能力，提高车辆运营的智能化程度，提升运营服务能力与效率，为未来Robotaxi大规模落地注入新动能。
这一切，在曹操出行的全球首个“绿色智能通行岛”中将得到呈现。该通行岛于12月3日在杭州正式启用。
龚昕介绍，这是集自动换电、自动清洁、车辆内务整理、智能调度、自动结算等功能于一体，并预留了eVTOL起降坪和充电接口，初步构建了未来城市出行的基础设施雏形。
未来，城市级绿色智能通行岛将实现Robotaxi与沃飞长空eVTOL（电动垂直起降航空器）的无缝接驳，并由时空道宇低轨卫星网络提供全域通信覆盖以及高精度定位数据播发，共同构建“天地空一体化”出行蓝图。
04“十年百城千亿”12月15日，工信部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。
银河证券认为，Robotaxi行业迎来商业化拐点，头部企业在国内市场受益于政策支持+技术进步+成本下行的三重利好因素驱动。
东吴证券预测，中国Robotaxi市场规模到2035年突破7096亿元（对应250万辆Robotaxi保有量），“成为汽车共享出行市场新的增长极，长期空间具备数万亿元市场”。
在吉利集团科技生态赋能下，曹操出行正加速推进Robotaxi的商业化落地。
2025年2月，在苏州、杭州同时发布曹操智行自动驾驶平台，进行Robotaxi1.0阶段的实车投放和试点验证，已累计完成超3.8万公里的自动驾驶道路测试。
曹操出行表示，在Robotaxi2.0阶段，曹操出行将进一步提升大规模车队的自动化运营能力，上线曹操智行Ras远程安全服务平台，并全面应用数字化资产管理系统，将运营优势与智能座舱、智能驾驶技术深度融合，实现Robotaxi无人化运营闭环。
在Robotaxi3.0阶段，曹操出行将以Robotaxi完全定制车型在全球范围开启全面商业化运营。
今年11月，曹操出行已经拉开Robotaxi全球化运营的序幕，与阿布扎比投资办公室签署合作备忘录，合作推进自动驾驶与绿色出行技术在当地的试点部署。曹操出行将其在中国市场经过大规模验证的高效换电网络与运营体系，融入阿布扎比的绿色能源生态系统。
10月底，曹操出行还发布境外乘车指南，首批覆盖新加坡、韩国、马来西亚、泰国、菲律宾、越南6个国家的10座热门旅游城市及中国香港，开通多个国家和地区境外出行服务。
银河证券认为，国内Robotaxi头部企业在国内市场快速积累经验并向海外市场复刻，打开全球化市场空间，预计将推动全球Robotaxi市场进入快速发展期。