家里的车开了好几年了，今年打算换一辆，预算大概25万左右。想买个外观时尚、续航能跑长途、豪华感也到位的车型，虽然要求有点高，但是希望买到一辆能满足这些需求的车。后来朋友推荐我去试试阿维塔06，说这车的产品力不错，价格又在我预算里。我听朋友的，先在网上查了查这车的资料，感觉还挺合适的。直到我亲自体验了阿维塔06之后，感觉这车很可能真能给很多人一个靠谱的答案。接下来就跟大家聊聊这车到底怎么样。
外观方面，阿维塔06继承了家族化设计风格，车头的封闭式格栅和标志性的双条幅7字形日间行车灯，让它在众多车型里很有辨识度。前风挡上方还配有Halo交互屏，支持八大场景自由切换。同时，车上还装了电子外后视镜和华为192线激光雷达，科技感十足。车身线条挺利落，充满力量感，尤其是独特的“碟翼”前脸设计，辨识度拉满。车身尺寸长宽高分别是4855×1960×1450毫米（高度有些型号是1467毫米），轴距达到2940毫米。轮毂有两种20英寸选项，隐藏式门把手设计简洁干净，上扬的水切线和隆起的肩线让车身看起来蓄势待发。黑色悬浮车顶、黑化的B柱以及隐形侧窗设计，再次强化了车子的流畅轮廓，尽显运动姿态。车尾采用无后舷窗配溜背造型，运动感十足。电子外后视镜尺寸较小，有利减少风阻，比传统后视镜视野更宽广，不过刚开始用可能需要适应距离感，优点是雨天和雾天后方视野更清晰。颜色方面，阿维塔06提供深紫、暮紫/烟白和岱红三种可选。第一次看到这车颜值就挺喜欢，去店里实车看看，更加印象深刻，颜值确实很出众，不是大街上见多了的老套款，感觉很特别。
说说内饰，坐进去第一感觉豪华感很足，360度环抱式座舱配合GentleTech极简设计，没有多余的物理按键，视觉上看着干净利落。全车7平方米的软包覆盖，能摸到的地方基本都是软质材料，触感舒服。顶棚用了Dinamica超纤绒，加上欧洲桦木真木饰板的搭配，整体质感远远超出它的价格定位。方向盘设计成圆角矩形，尺寸不大但比较粗壮，握感舒服，皮质包裹细腻，日常开车方向盘灵活，很顺手。山路驾驶时可能还是双手握稳更保险。液晶仪表一块靠近前风挡的35.4英寸带鱼屏，比起普通仪表盘窄但特别长，续航、电量、驾驶信息等都显示得很丰富，差不多能代替HUD抬头显示，开车不用刻意低头就能看信息，挺便利。中控屏是15.6英寸悬浮屏，内置鸿蒙座舱5系统，反应速度非常快，几乎感受不到卡顿，各种应用切换也特别流畅。声纹识别技术能区分不同乘客指令，支持“可见即可说”，就是说你说屏幕上的菜单项名字，系统能马上识别并执行，蛮智能的。车机和手机连接也很顺畅，导航、音乐可以无缝衔接，不用每次都重新设置，省心不少。车里标配英国之宝音响，低配是16个扬声器，我试驾的这款选装了25扬声器，音质超级惊艳，播放无损音乐时环绕效果很棒，整个车厢听起来沉浸感很强。虽然屏幕尺寸不算巨无霸，但用来看电影效果也不错。隐藏式门把手和无钥匙启动特别贴心，手里抱着孩子或者拿着一堆东西的时候，完全不用去掏钥匙。尤其是2025款Ultra增程版车型，钥匙一靠近车身门就自动弹开，上车后只要轻按按钮就能关闭门，仪式感和实用性都很强。老人和小孩上下车也很方便，避免了慌乱找门把手的尴尬。门把手美观又实用，冬天也不怕去刮冰霜，很省心。
座椅部分，阿维塔06 Elite版配备前排双零重力座椅，支持主副驾驶座椅腿托调节、腰部支撑、电动调节，还带有座椅加热、通风和按摩功能，驾驶位有电动座椅记忆。除此之外，车上还配备了主动式多色氛围灯、自动空调、流媒体后视镜、前排50W无线手机充电、全景天窗和前排侧窗多层隔音玻璃，舒适性可以说是在同级里有比较高水准的表现。
座椅填充软硬适中，既有足够支撑性，也不会觉得硬。电动调节、加热通风、按摩和记忆这些功能全是标配，很齐全。长途驾驶两小时多，我腰部没感到不适，舒适度很足。空间上，我一米八，体重大约79公斤，坐前排调好舒服姿势后，头部还剩一拳空间，虽然不算特别宽松，但足够用了。腿部空间很充裕。坐进后排，膝盖能距离前排座椅两拳开外，这在同级轿跑里算是挺优秀的。头部空间因为溜背造型稍微紧凑点，头发差不多能碰到车顶，但一般人不会觉得压抑。后排中间的地板几乎是纯平的，这设计很贴心，中间乘客的脚能放舒服。以我178厘米身高为例，调整好前排座椅后，头顶还能剩两拳左右；坐后排，腿部空出两拳三指，即使是185厘米个头的朋友，头顶还有一拳空间，不会有压迫感。
后备厢部分，常规容积416升，不算特别大，但掀背尾门设计让装卸大件行李方便不少。纯电版还有额外70升前备厢空间，实用性更高。车内储物空间丰富，手机、雨伞、水杯、钥匙这些小东西都有专门位置，好用又整洁。
动力和续航上，阿维塔06提供增程版和纯电版两种动力选择。纯电版标配800V高压平台，搭载宁德时代72.88千瓦时神行电池，后驱和四驱可选。后驱Pro/Max版本配252千瓦后置电机，零百加速6.1秒，CLTC续航可达650公里；四驱Ultra版本前后电机分别是188千瓦+252千瓦，零百加速3.9秒，续航600公里。快充表现同样给力，10分钟内能充到30%-80%。增程版全系配1.5T增程器和231千瓦后置电机，可选31.7千瓦时和45.06千瓦时两种电池组。45.06千瓦时宁德时代5C骁遥超级增混电池的版本，纯电续航330公里，综合续航1250公里，并支持10分钟快充到30%-80%。这个续航和补能表现，真的很适合日常通勤和偶尔的长途旅行。以我自己来说，上班通勤一周充一次电绰绰有余。大容量磷酸铁锂电池配置，续航长而且更安全，动力体验也相当不错，解决了电动车续航焦虑的痛点。
底盘方面，阿维塔06继续搭载前双叉臂+后五连杆独立悬架，这套配置在豪华车市场很普遍。更关键的是，从Max版本开始，配备了CDC主动减震器、空气悬架和智能魔毯功能。电液制动、液压衬套、四活塞制动卡钳等高端组件也都有应用。这些配置打下了豪华驾控的基础，让阿维塔06的行驶质感不输豪车。实际开起来，底盘稳稳当当，滤震效果好，操控扎实，驾驶体验令人满意。
智能化配置也挺有看点。Elite版配鸿蒙座舱HarmonySpace 5，支持桌面焕新、主题空间、光影互动和智慧投屏等功能，操作流畅，交互体验佳。车辆搭载乾崑ADS 4辅助驾驶系统，全新WEWA架构，系统响应时延降低50%，提升通行效率20%，重刹率下降70%。配备华为至强192线激光雷达，能支持车位到车位的领航辅助和全场景泊车辅助。全维防碰撞系统CAS 4.0保障行车安全。特别是像我这种新手司机，有了这套辅助系统，遇到狭小车位不用担心，泊车入库更省心，避免把别的车蹭到，开车安全感更足。
安全性方面，车身采用钢铝混合结构，热成型钢占比达到34%，这种钢材强度高，碰撞时能有效保护车内，保证安全。虽然还没有正式碰撞测试数据，但根据用料和结构推测，安全表现不差。
售后保障方面也挺给力，品牌提供三电系统终身质保（非营运车辆）、整车4年或10万公里质保，增程器核心部件质保8年或15万公里，比起行业主流保修周期更长一些。参考同品牌车型，阿维塔06系列1年车辆保值率约78%，3年保值率大约65%，高于同价位纯电车平均水平，长期用车折旧损失相对较小。车辆还支持远程诊断功能，遇到轻微故障能靠华为智慧助手在线排查，维修响应时间平均缩短30%，减少了因为故障耽误出行的烦恼。
总的来说，阿维塔06在多个方面都有不错表现。它的原创设计外观避免了“大众脸”，豪华感配置媲美更高价车型，续航扎实靠谱，华为乾崑辅助驾驶加上鸿蒙座舱带来了便捷的交互体验。如果你正在25万这个区间考虑买车，强烈建议去4S店体验一把，相信阿维塔06不会让你失望。它或许就是你理想的那辆兼顾颜值、豪华、性能和智能的新能源中型车。