第一动力电池回收消息，近日，广东省广州市生态环境局发布了《广东省新能源循环经济零碳智慧产业园广州总部——退役动力电池及废锂电池综合利用项目》环境影响报告书受理公告。

中恒智联(广州)能源发展有限公司项目拟投入75800万元，建设地点位于广州市花都区赤坭镇，建设退役动力电池及废锂电池综合利用项目。主要从事废旧锂电池和废旧极片处理、锂电池梯次利用和储能电池生产。

项目以30000t/a废旧锂离子电池包(组)为原料，经梯次利用工艺，生产梯次利用电池。以20000t/a废旧锂离子电池单体(其中900t废旧锂离子单体来自废旧锂离子电池包(组)拆解所得)为原料，经破碎筛分工艺，生产主产品三元电池混合粉、磷酸铁锂电池混合粉，副产品铝颗粒和电池壳。

以10000v/a废旧锂电池正负极片为原料，经破碎筛分工艺，生产主产品三元电极粉、磷酸铁锂电极粉、石墨粉，副产品为铝颗粒。以15000/a锂电池单体(新品)、铜排、线束等原料，经储能电池PACK工艺，生产储能电池。

中恒智联（广州）能源发展有限公司，是在党中央国务院实现“30·60”双碳目标及高质量发展的大背景下，由中恒源投资股份有限公司与花都区属国企花都汽车城发展有限公司共同联合成立的项目运营主体公司。

2025年是新能源汽车动力电池“退役大年”， 随着我国新能源汽车保有量突破3140万辆，动力电池8年期限的“退役潮”将至，动力电池回收利用正逐渐成为备受瞩目的产业。

新版规范条件（2024年本）对梯次利用和再生利用过程中不同环节及技术工艺均提出针对性要求，将冶炼过程锂回收率的技术指标由不低于85%提高至不低于90%，新增破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%、杂质铝含量低于1.5%等技术指标，相对于现阶段相关企业而言，技术标准门槛较高。

今年初，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，明确提出要完善标准体系，实现动力电池规范、安全、高效回收利用。

当前，我国动力电池回收利用体系已初步建立，为行业发展奠定基础。工信部网站披露，我国已累计建成约1.5万个动力电池回收服务网点。

截至2025年3月，全国“动力电池回收利用”产业相关企业主要集中在广东省、江苏省，其中广东省以1109家企业数量位居全国第一，占比10.3%。

推动动力电池循环利用产业发展是行业热点，大力发展动力电池回收利用产业对保障资源安全和发展循环经济具有重要意义，梯次利用是其中重要的应用场景。加快建立科学有效的回收利用体系，从源头确保动力电池得以规范回收。