最近打算入手新能源SUV的朋友注意了！深蓝刚上了款狠车——全新深蓝S07(图片|配置|询价)华为乾崑630长续航版，我第一时间去静态体验+简短试驾了下，说实话，这台车把长续航和智能辅助驾驶的门槛拉到了一个新高度。如果你是那种既怕续航焦虑，又想要智能配置拉满，还纠结年底买车划算不划算的消费者，这篇文章一定要看完，全是我真实的体验和干货，就想跟你聊聊我试驾的真实感受。
深蓝S07
最低售价：13.89万起最高降价：1.10万
图片参数配置询底价
懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车8.28万起 | 150辆
先说说大家关心的核心问题，也是这台车的一大亮点——续航。毕竟买纯电车，谁没被续航焦虑折磨过？尤其是年底要跑高速回家过年的朋友，续航长短直接决定了旅途的幸福感。这次深蓝S07(逛导购)华为乾崑630长续航版，CLTC纯电续航直接干到了630km，这个数据不是虚标，我特意看了电池配置，搭载的是77.94kWh的大容量电池组，而且官方给出的能耗数据也很实在。我当天试驾的时候，全程开着空调24℃，市区拥堵路段+快速路切换着开，大概跑了80多公里，表显掉电只有92km，达成率接近90%。
可能有朋友会说，长续航我见多了，快充不行也白搭。这点深蓝S07(用车口碑)也考虑到了，它支持3C超快充技术，我问了现场的工作人员，从30%充到80%的SOC不到15分钟就能搞定。换算一下，相当于喝杯咖啡的时间，就能补充318km的续航，就算是长途出行，中途休息的时候补个电，完全不耽误行程。而且它还有6千瓦的对外放电功能，过年放假带着家人去露营，煮个火锅、接个投影仪都没问题，实用性直接拉满。
除了续航，这次的核心亮点还有华为乾崑技术的加持，尤其是配备了华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统。可能有些刚接触智能辅助驾驶的朋友对这个系统不太了解，我简单说下我的体验感受：这套系统是基于华为ADS 4同源的WEWA架构打造的，硬件基础很扎实，配备了10个高清摄像头、3个毫米波雷达加上12个超声波雷达，总共25个智能传感器，覆盖范围很全面。当天在快速路上我试了下高速领航辅助，设定好速度后，车辆能自动保持在车道居中，遇到前车减速会平稳跟车，想要变道的时候，只要打转向灯，系统会自动识别后方来车，确认安全后就会顺滑变道，整个过程没有顿挫感，比很多新手司机的操作都稳。
深蓝S07
最低售价：13.89万起最高降价：1.10万
图片参数配置询底价
懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车8.28万起 | 150辆
让我惊喜的是城区道路的表现，这套系统能精准识别红绿灯，就算是无保护路口的左转，也能提前预判周围车辆的行驶状态，给出合理的通行时机，对于经常在市区通勤的朋友来说，这个功能太实用了，能大大降低驾驶疲劳。还有辅助泊车功能，我特意找了个极窄的车位试了下，系统识别车位很快，整个泊车过程只用了27秒，而且入库很精准，就算是新手也能轻松应对。另外，全维防碰撞系统CAS 4.0也很安心，360°的防护范围，不管是低速挪车还是高速行驶，只要有潜在的碰撞风险，系统都会提前预警，甚至主动制动，安全感直接拉满。
说完了核心的续航和辅助驾驶，再跟大家聊聊这台车的进化之处，也就是深蓝主打的“颜值进化、智能进化、动力进化、底盘进化”四大核心价值，这些都是我实际体验下来有真实感受的点，不是空喊口号。先看颜值，深蓝S07的外观设计一直很在线，这次630长续航版延续了家族的运动基因，封闭式前脸搭配优化后的分体式灯组，下方灯组搭载了696颗LED光源，晚上点亮后辨识度很高，而且还能实现行人礼让、行车状态提醒等交互效果，比如遇到行人的时候，灯组会给出专属的动画提示，科技感和仪式感都有了。
车身侧面的悬浮式车顶设计很有动感，黑化处理的外后视镜、门把手和侧裙饰件，进一步强化了运动氛围，全新样式的封闭式轮圈不仅好看，还能降低风阻，续航和能耗表现也会更好。车尾的贯穿式尾灯和灵动的后扰流板相呼应，低位领航灯的设计在夜间行驶时辨识度很高。配色方面也很丰富，有月岩灰、星耀黑、冷星白三种基础色，还有炽云橙、驰光黄两种双拼配色可选，不管是喜欢低调沉稳的还是年轻运动的，都能找到自己喜欢的颜色。我个人比较喜欢炽云橙的双拼配色，阳光下看着特别有质感，回头率一定高。
进入车内，第一感觉就是科技感和舒适性兼顾得很好。游艇式的环抱座舱设计，搭配大面积的软质包裹，摸上去的手感很细腻，完全不像这个价位该有的质感。15.6英寸的2.5K高清中控屏是核心交互区域，支持左右各15°的旋转，不管是主驾操作还是副驾看视频，都能调整到舒服的角度。搭配55英寸的AR-HUD，形成了一套沉浸式的交互体系，开车的时候，导航信息、车速等关键信息都会投射到AR-HUD上，不用低头看屏幕，安全性更高。
智能座舱方面的进化也很明显，搭载了高通骁龙8295P芯片，操作起来丝滑流畅，不管是切换应用还是打开地图，都没有卡顿感。车机系统是DEEPAL OS 4.0，支持AI大模型和自定义场景积木功能，语音交互响应很快，而且支持可见即可说，比如看到屏幕上的某个功能，直接说“打开这个”就能操作，不用记住复杂的指令。我试了下语音控制空调温度、打开天窗、播放音乐，响应都很迅速，而且识别准确率很高，就算是带有口音的普通话也能精准识别。
舒适性配置方面，前排的双零重力座椅必须重点说一下，可调节至120度的躺平状态，还配备了一体式腿托和8种按摩模式，长时间开车累了，打开零重力模式和按摩功能，瞬间就能放松下来。全车配备了20扬声器的杜比全景声系统，总功率达到2232W，7.3.4的立体声道布局，不管是听音乐还是看电影，都能带来影院级的听觉体验，我在车内试了一首经典的试音曲，低频浑厚，高频清晰，细节还原得很到位，对于喜欢听音乐的朋友来说，这个配置肯定是加分项。
动力方面的进化也很直观，这次630长续航版采用的是后置单电机布局，最大功率190kW，峰值扭矩290N·m，官方给出的百公里加速时间是7.5秒。我试驾的时候，在市区起步加速，没有明显的顿挫感，踩下电门的瞬间，动力会线性输出，推背感适中，不会让人觉得突兀。就算是在快速路上超车，深踩电门，动力储备也很充足，超车过程干净利落。
很多朋友可能会担心，后置后驱的车型在操控上会不会不好驾驭？其实完全不用担心，深蓝S07在底盘方面做了很大的进化，采用了前麦弗逊式+后H臂式多连杆独立悬架，还配备了FSD可变阻尼减振器。我特意找了一段有连续减速带和坑洼的路段试了下，底盘的滤震效果很出色，通过减速带的时候，没有明显的颠簸感，车身姿态保持得很稳定。高速过弯的时候，侧倾也比较小，方向盘的指向性很精准，给人的信心很足。后悬架采用的是铝合金材质，降低了簧下质量，让车辆的操控更加轻盈，刹车和转向的响应也更迅速。前悬架和后副车架还增加了液压衬套，能有效过滤次级振动，长时间开车也不会觉得疲劳。
这里跟大家分享一个细节，我试驾的时候特意关注了一下车内的静谧性，毕竟纯电车的静谧性很影响驾乘体验。深蓝S07采用了双层夹胶玻璃，对风噪和路噪的隔绝效果很好，在市区行驶时，车内基本听不到明显的噪音，就算是在快速路上开到100km/h，风噪也控制得很到位，只有轻微的胎噪传入车内，这个表现比同级别很多车型都要好。后来了解到，这台车在隔音材料的使用上很舍得下本，全车多处采用了隔音棉和密封条，进一步提升了静谧性。
可能有朋友会说，新车刚上市，会不会有品控问题？其实完全不用担心，深蓝S07上市也有一段时间了，根据懂车帝上的车主口碑来看，综合评分达到了3.88分，超过了62%的同价位车型，大部分车主对它的颜值、内饰质感和智能配置都很满意。我翻看了很多车主的评价，有位开了4个月的车主说，颜值完全长在审美上，内饰质感不错，常用配置基本都齐全；还有位开了一年的车主说，跑了一万公里基本没出什么问题，空间大，座椅舒服，语音助手很好用。
再回到这台全新的630长续航版，我觉得它适合的人群就是：日常通勤距离较长，担心续航焦虑的上班族；经常需要跑高速，想要智能辅助驾驶减轻疲劳的长途驾驶者；年底打算带家人自驾游，需要对外放电功能的家庭用户；还有就是预算在15-17万，想要高配置、高性价比新能源SUV的消费者。不管是从产品力还是价格来看，这台车都没有明显的短板，630km的长续航解决了核心痛点，华为乾崑辅助驾驶提升了驾驶安全性和便利性，颜值、智能、动力、底盘的全面进化带来了更好的驾乘体验，再加上年底丰厚的购车福利，性价比直接拉满。
由此可见，全新深蓝S07华为乾崑630长续航版的核心优势很明确：630km CLTC纯电续航+3C超快充，彻底告别续航焦虑；全系标配华为乾崑ADS SE辅助驾驶，全场景覆盖，新手也能轻松开；颜值在线，内饰质感出色，配置丰富；动力平顺，底盘舒适，操控性不错；
总的来说，全新深蓝S07华为乾崑630长续航版是一台产品力均衡、性价比极高的新能源SUV，它不仅解决了消费者关心的续航焦虑问题，还在智能辅助驾驶、颜值、舒适性等方面带来了惊喜，再加上年底的购车福利，想要入手的朋友千万别错过这个时机。