3月17日，小米创始人雷军在其官方微博账号发布《答网友问（第二集）》。 在回应为何很早停售前一代SU7时，雷军表示，“（停售）确实对我们前三个月的销售产生了影响，但我们不想背刺老用户。”

对于过去两年小米汽车的发展，雷军用“跌宕起伏、冰火两重天”来形容，“所取得的成绩远超想象，但我们也收到很多批评和质疑，有些批评也是非常中肯的，但也有很多误解。”雷军坦言作为后来者，小米汽车还有很长的路要走，“造车是一场马拉松”。

谈及新一代SU7，雷军说，想要超越第一代SU7 “确实不容易”。新一代的设计作为小米的第一次改版，花了两年多时间，继承和吸纳了第一代的SU7优点，在安全、驾控、智能体验、豪华质感等方面都有提升。

此前一天，小米汽车官方微博发文称，新一代SU7将于3月19日19:00正式上市。

3月13日早间，雷军在社交平台发文称，目前已全力投入到备产工作中，发布后将开启大规模交付。

据小米汽车官方介绍，新一代SU7在被动安全升级方面，采用了2200MPa小米超强钢“内嵌式防滚架”；全系标配9个气囊，新增2个后排侧气囊。在电池安全方面，其采用了1500MPa防刮底横梁+底部“防弹涂层”。该车型还将全系搭载小米超级电机V6s Plus。（界面新闻）