印媒22日报道，2026年2月，一架印度空军LCA“光辉”战斗机在训练着陆时坠毁。

这架量产型飞机，属于印度斯坦航空已交付的32架中的一员。算上此次，已是交付后第三次坠毁。32架摔掉3架，坠毁率高达近10%——这数字摆在那里，像一记响亮的耳光。

第一次坠毁在2024年3月12日；第二次更丢人，2025年11月21日迪拜航展上，当众表演时一头栽下，全球直播，天下皆知。

如今第三次，又添新账。印度人本把“光辉”视为“印度制造”的金字招牌，四处推销，恨不得卖给全世界，谁知摔得越响，脸丢得越大。

这战机是上世纪80年代开始研制的所谓第三代机，拖到2016年才勉强服役。过程漫长如泥沼，坎坷如乡间小路，到头来严重依赖外人——核心动力靠美国GE的F404发动机。从前因供应迟缓，竟有交付的飞机空着发动机舱，赤条条拍了照，流传网上，成了国际笑柄。

印度视之为民族骄傲，积极外销，可事故频仍，像一盆冷水兜头浇下。国内列装本就勉强，国际市场更无人问津。推销得再起劲，摔得再频繁，买家们睁眼一看：这“光辉”，莫非是专为坠地而生的？

我看这事，不过是印度军工一场自欺欺人的把戏。表面“自制”，骨子里拼凑洋货；喊得再响，摔得再多，越显出那“光辉”的黯淡。战机还是战机，天空还是天空，唯一不变的，是那股子浮夸与虚荣。呵，再摔几架，“光辉”怕是要改名叫“坠毁”了。