现在买新能源车真的太纠结了！要么是智能配置只给顶配，入门版像 “乞丐款”；要么是续航和补能顾此失彼，市区开着爽，长途就犯愁；还有的空间看着大，实际坐进去挤得慌。作为普通消费者，谁不想花一份钱，把智能、动力、空间、舒适全拿下？

还好岚图汽车懂咱们的心思，直接推出了岚图 FREE + 和全新岚图知音两款 “满配选手”，一个是大五座增程 SUV，一个是超空间纯电 SUV，把华为驾驶辅助系统、鸿蒙智能座舱这些高端配置全给你标配上，还在动力、底盘、空间上做到了越级表现。不管你是经常全家出游的奶爸奶妈，还是追求科技感的年轻上班族，或是看重性价比的务实派，这两款车都能让你实现 “买了不后悔，用着超舒心” 的购车体验，彻底告别选车时的取舍焦虑。

现在选车，驾驶辅助和车机系统绝对是 “加分项”，甚至很多人把它当成 “必选项”。但市面上不少车型，把这些实用的智能配置藏在顶配里，想用上就得多花好几万。而岚图 FREE + 和全新岚图知音就不一样了，直接 “入门即满配”，华为的驾驶辅助系统和鸿蒙座舱全系都给你安排上，让每个车主都能享受到智能出行的便利。

先说说岚图 FREE+，作为大五座增程 SUV，它身上的华为乾崑 ADS 4.0 驾驶辅助系统，真的能让你开车轻松一半。可能有人听不懂什么 “激光雷达”“毫米波雷达”，说白了就是这车装了一堆 “眼睛” 和 “大脑”——1 颗 192 线激光雷达 + 3 颗 4D 毫米波雷达 + 13 颗高清摄像头 + 12 颗超声波雷达，总共 29 个传感器，360 度无死角盯着周围的路况，比咱们自己开车看得还全、反应还快。

平时上下班走城市快速路，早高峰堵得水泄不通，开启城市 NCA 功能，车子就能自动跟车、智能避让加塞的车，甚至遇到无保护左转这种复杂路口，也能稳稳通过。你完全不用频繁踩刹车、换挡，就负责握好方向盘，偶尔留意一下路况就行，堵车再也不会让人烦躁到想发火。还有咱们担心的 “鬼探头”“侧向加塞”，这车的 CAS4.0 全维防碰撞系统特别靠谱，就算开到 130km/h，遇到静态故障车、锥桶甚至突然窜出来的宠物，都能快速识别并主动刹停，安全感直接拉满。

跑高速就很爽！岚图 FREE + 的高速 NCA 功能简直是长途神器，能自动超车、平稳进出匝道，甚至能实现从高速出口一直导航到目的地停车场的 “车位到车位” 无缝衔接。我之前开它跑过一次跨省长途，遇到不熟悉的路段，全靠这套系统帮忙，不用一边开车一边低头看导航，省心又安全。而且它的 “三维天眼” 感知功能在暴雨天特别好用，识别距离比咱们人眼快 3 倍，就算雨下得再大，也能提前发现前方路况，刹停响应也更快，再也不用怕恶劣天气开车了。

再说说全新岚图知音，作为超空间纯电 SUV，它的华为驾驶辅助系统和岚图 FREE + 是一脉相承的，好用程度一点不打折。我朋友之前开它去龙泉山跑盘山公路，本来以为山路弯道多，不好控制，结果开启驾驶辅助后，车子以 60km/h 通过小半径弯道时，侧倾特别小，也就 3° 以内，比他之前开的同级车稳多了。还有 AEB 自动紧急制动功能，在市区路口遇到行人突然横穿马路，车子反应比人快多了，稳稳刹停，避免了一场意外。不管是新手还是老司机，这套系统都能给你多一层保障，让开车变得更轻松。

如果说驾驶辅助是 “省心神器”，那鸿蒙座舱就是 “快乐源泉”。岚图 FREE + 和全新岚图知音都搭载了华为鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，用起来就像一个 “加大号的智能手机”，完全不用花时间学习怎么操作。

它的超级桌面 2.0，能兼容 5 万多个手机应用，你手机上常用的微信、抖音、导航软件，在车机上都能直接用，界面布局和操作逻辑跟手机一模一样。而且手机和车机还能无缝衔接，比如你在手机上看的视频、听的歌，或者规划好的导航路线，一上车就能一键同步到车机上，再也不用上车后重新搜索，特别方便。

智能语音助手也特别 “懂人话”，不像有些车机，说半天都听不懂你要干嘛。这款语音助手能听懂连续指令，还能理解上下文，比如你说 “打开空调，温度调到 24 度，再把氛围灯调成蓝色”，它一次性就能完成，不用你一句一句说。而且车内任何位置说话它都能精准捕捉到，后排的孩子想调空调、换歌曲，直接喊一声就行，不用麻烦前排司机，全家出行都能各得其乐。

平时商务出行，车机还能和办公软件无缝衔接，路上收到的工作文档、邮件，都能在车机上查看、回复，一点不耽误工作；带家人出去玩，孩子可以在后排用语音控制看动画片，大人则能听着喜欢的音乐导航，一车人都能享受自己的快乐，这才是智能座舱该有的样子。

买新能源车，大家关心的就是动力和续航了 —— 担心纯电续航不够用，跑长途焦虑；又觉得燃油车不环保、油价贵。岚图直接给了两个解决方案：岚图 FREE + 的增程版，市区纯电开省钱，长途加油无焦虑；全新岚图知音的纯电版，续航表现出色、补能效率高，市区通勤、周边游都够用。

岚图 FREE + 定位大五座增程 SUV，售价才 21.99-27.99 万，这个价格能买到这样的配置，真的太良心了。它有后驱和四驱两个版本可以选，后驱乾崑版的 CLTC 纯电续航能到 318km，平时在市区上下班、买菜、接孩子，完全可以当纯电车开，一周充一次电就行，电费也就几十块钱，比开燃油车省太多了。就算是四驱版，纯电续航也有 259km，优于同级别的很多增程车，日常代步完全够用。

让人放心的就是它的增程系统，跑长途再也不用到处找充电桩了。逢年过节回老家，或者全家出去自驾游，就算沿途充电桩少，只要有加油站就能继续走，完全没有续航焦虑。我去年国庆开它回老家，全程 800 多公里，一半纯电一半加油，中途就加了一次油，一点不耽误行程，比纯电车省心太多了。

动力表现也特别惊艳，四驱版的总功率能到 350kW，零百加速仅需 4.5 秒，优于理想 L6、问界 M7 这些竞品。而且动力输出特别线性，就算开运动模式，也不会有突兀的推背感，新手开起来也不会觉得害怕，女孩子也能轻松驾驭。还有它的全铝底盘，不仅重量轻，而且刚性特别好，配合四驱版专属的空气悬架 + EDC 魔毯悬架，开起来又稳又舒服。过减速带或者颠簸路面时，空气悬架能快速过滤震动，车内几乎感觉不到颠簸；跑高速时，车身特别稳，就算遇到侧风，也不会有飘的感觉；转弯时，EDC 魔毯悬架能有效抑制侧倾，让你开起来更有信心。不管是追求动力的年轻人，还是注重舒适的家庭用户，都能满意。

如果你平时主要在市区开，很少跑长途，那全新岚图知音的纯电版会是不错的选择。它基于岚海动力纯电平台打造，搭载的是全栈自研的 800V 高压碳化硅电驱总成，这个电驱总成获得了中汽研 “能效之星” 认证与 “世界十佳电驱动系统” 称号，CLTC 工况能效能到 92.5%，每一度电都能跑更远的路，特别省电。

动力方面，单电机后驱版功率 312 马力，零百加速 6.2 秒，日常代步完全够用，起步轻快，超车也不费劲；双电机四驱版总功率 551 马力，零百加速进入 4 秒级，深踩油门的推背感特别强，偶尔想体验一下速度与激情也完全没问题。

续航和补能是这款车的突出亮点，能有效缓解纯电车的使用痛点。单电机版的 CLTC 续航能到 650km，我实际开下来，市区通勤时开着空调、听着音乐，能跑 580km 左右，完全满足一周的代步需求；如果开超级省电的 ECO + 模式，续航还能提升 10%，可达 901km，跑长途也能从容应对。补能速度也很快，它支持 5C 超级快充，充电 10 分钟就能补能 250km，从 30% 充到 80% 也就 18 分钟，比你在服务区喝一杯咖啡的时间还短。就算是应急充电，充 3 分钟也能跑 160km，不用长时间等充电。

还有它的知音 AI 能量管理系统，高速续航衰减比老款减少了 15%，跑高速时再也不用小心翼翼地省电了。北方的朋友也不用担心冬季续航打折的问题，这款车的冬季续航表现特别稳定，就算气温很低，续航也不会掉太多，日常使用完全没问题。

很多人买车只看动力和配置，却忽略了底盘的重要性。其实底盘直接决定了车子的驾驶质感和乘坐舒适性，一款好的底盘，既能让司机开着顺手，又能让乘客坐得舒服。岚图 FREE + 和全新岚图知音在底盘上都下足了功夫，用的都是越级配置，调校也特别符合国人的驾驶习惯。

岚图 FREE + 全系都标配了前双叉臂后五连杆独立悬架，这个配置在 25 万级的车型里并不常见，一般多见于高端豪华车。双叉臂悬架的优势就是横向刚度高，转弯时能更好地抑制侧倾，让车子更稳；五连杆悬架则能更好地过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。四驱版还额外配备了空气悬架 + EDC 魔毯悬架，配置诚意十足。

它的全铝底盘也特别给力，不仅重量比传统钢铁底盘轻很多，而且刚性更强、耐久性更好。轻点油门时，车身响应特别快，不会有笨重的感觉；刹车时，车身姿态也很稳定，不会出现点头现象。配合全拟真换挡系统，还能模拟手动挡高性能燃油车的换挡体验，加上换挡拨片弹射模式和模拟声浪，开起来特别有驾驶乐趣，喜欢开车的朋友会比较青睐。

我之前开它带全家去周边自驾游，来回跑了 500 多公里，不管是市区拥堵路段的频繁启停，还是高速路段的快速行驶，抑或是山区路段的蜿蜒小路，这款车的底盘都表现得特别出色。通过颠簸路面时，空气悬架能快速过滤震动，车内的家人几乎感觉不到颠簸；高速行驶时，底盘特别稳，就算开到 120km/h，也不会有飘的感觉；过弯道时，车身侧倾很小，坐在后排的老人和孩子也不会觉得头晕。一款车能同时兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适性，确实难得。

全新岚图知音采用的是前麦弗逊式 + 后五连杆独立悬架组合，还配备了 CDC 可调阻尼悬架功能，这套底盘的优势就是能根据路况和驾驶模式实时调整悬架阻尼，不管是什么路况，都能带来不错的驾驶体验。

我朋友开它去跑龙泉山盘山公路时，特意试了一下不同模式下的底盘表现。运动模式下，悬架阻尼变硬，支撑性特别好，连续过弯道时，车身俯仰和侧倾都被抑制得很好，转向也特别精准，几乎没有虚位，路感反馈也很清晰，开起来很有信心；舒适模式下，悬架阻尼变软，能很好地过滤路面颠簸，就算是坑洼较多的路段，也能让车内乘客保持舒适。

下山时，连续刹车测试也让我朋友印象深刻。连续 10 次重刹后，刹车距离没有明显增加，刹车踏板的脚感也始终一致，没有出现 “软脚” 的情况，这得益于博世 iBooster 2.0 电子刹车系统和 20 英寸米其林静音轮胎的默契配合，提供了充足的制动力和抓地力。平时在市区开车，频繁启停也不会觉得刹车突兀，就算遇到紧急情况，猛踩刹车也能稳稳刹停，给人十足的安全感。

不管是城市通勤、高速巡航，还是山路驾驶，全新岚图知音的底盘都能应对自如，既能让司机开着顺手，又能让乘客坐得舒服，完全满足家用 SUV 的核心需求。

作为家用 SUV，空间和舒适性是核心诉求。不管是日常代步还是全家出游，宽敞的空间、舒适的座椅、丰富的配置，都能让出行变得更惬意。岚图 FREE + 和全新岚图知音在空间设计上都特别用心，分别以 “大五座豪华” 和 “超空间实用” 为定位，满足不同用户的需求。

岚图 FREE + 定位大五座 SUV，车身尺寸设计得特别合理，前后排乘客都能获得充足的乘坐空间。前排座椅支持多向电动调节，配备加热、通风功能，即使在极端天气下也能保持舒适坐姿；后排腿部空间宽敞，中间地板几乎纯平，满载五人时也不会显得拥挤，长途出行时后排乘客可轻松舒展身体。

内饰延续了岚图家族优雅动感的设计语言，大量软性材质包裹与细腻的缝线工艺，营造出豪华舒适的座舱氛围。全系标配的全景天窗让车内采光充足，搭配氛围灯系统，夜晚出行更具仪式感。储物空间设计同样贴心，前排中央扶手箱容积可观，门板储物格可容纳水瓶、雨伞等物品，后备箱空间规整，能轻松容纳家庭出游的行李箱、婴儿车等大件物品，满足日常使用与长途出行的双重需求。

全新岚图知音以 “超空间华系纯电 SUV” 为定位，在空间利用率上表现出色。得益于纯电平台的优势，车身结构更加紧凑，车内空间却得到拓展。后排腿部空间与头部空间表现不俗，即使身高 180cm 的乘客也能获得舒适的乘坐体验。后备箱常规容积充裕，放倒后排座椅后可进一步拓展，能容纳自行车、露营装备等大件物品，满足户外爱好者的出行需求。

内饰设计兼顾实用与质感，简洁的中控台布局搭配悬浮式中控屏，营造出科技感十足的座舱氛围。座椅采用人体工程学设计，填充物柔软且支撑性出色，长时间乘坐不易疲劳。全车配备多个 USB 充电接口与 Type-C 接口，满足前后排乘客的充电需求；空调系统采用高效滤芯，能有效过滤 PM2.5 与有害气体，为车内乘客提供健康的呼吸环境。

在 20-30 万级新能源 SUV 市场中，岚图 FREE+ 与全新岚图知音的核心竞争力在于 “满配不溢价”。对比理想 L6、问界 M7 等竞品，岚图 FREE+ 的起步价低 3 万以上，却全系标配华为驾驶辅助系统、全铝底盘等越级配置，入门即高配的策略让消费者无需在高低配之间艰难抉择。全新岚图知音以 22 万起的售价，提供 800V 高压平台、华为双智系统、长续航等核心优势，在纯电 SUV 市场中性价比突出，荣获 “世界十佳电动车型” 称号是其产品力的有力证明。

对于家庭用户而言，岚图 FREE+ 的增程架构解决了长途出行焦虑，大五座空间与丰富的舒适配置能满足全家出行需求；全新岚图知音的长续航与快速补能，适合日常通勤与城市周边游，超空间设计也能兼顾家庭使用场景。对于年轻消费者，两款车型的智能科技配置与运动化驾驶质感，能满足对科技尝鲜与驾驶乐趣的追求；而对于注重性价比的用户，“全系满配” 的产品策略意味着花更少的钱，享受更全面的配置，真正实现 “一步到位” 的购车体验。

在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，岚图 FREE+ 与全新岚图知音凭借 “满配华系 SUV” 的产品定位，以华为双智系统、越级动力底盘、实用空间设计三大核心优势，为消费者提供了无需妥协的出行解决方案。无论是增程车型岚图 FREE+ 的 “长途无忧”，还是纯电车型全新岚图知音的 “高效节能”，都展现出华系新能源汽车的技术实力与产品自信。