地平线创始人兼CEO余凯最近在参加智能电动汽车发展高层论坛（2026）时表示，地平线将推出国内首款舱驾融合整车智能体芯片——星空系列，一颗芯片便可以实现智能座舱和智能驾驶的融合，让汽车实现了从“对话”到“行动”的跨越，就像在车上养了一只“小龙虾”。
余凯在接受腾讯汽车《泰坦TALK》采访时直言，智能汽车从分布式计算走向中央计算的产业革命，在芯片层面没有彻底打通舱和驾之前，这场革命只能算半路式，并不彻底。而星空之名，源于对抗喧嚣的宁静渴望，“就像在草原上独自面对星空时，那种宁静、自在的感觉”。
创业哲学：“提出高要求的，是来渡我们的”
余凯说，“创业的核心竞争力之一就是‘狗屎运’”，地平线数次抓住风口的运气背后，是他这个掌舵人始终保持着清醒的、前瞻的认知，并提前布局未来，才让天时地利人和恰好被地平线赶上。
在人人追逐标签、内卷排名、急于证明 “第一梯队” 的智能驾驶行业，余凯始终保持着一份罕见的冷静。他不迎合风口、不盲从潮流、不夸大叙事，多次在行业关键议题上提出 “反共识” 观点，用最直白的话戳破行业泡沫。这些看似 “唱反调” 的表达，恰恰构成了地平线长期主义、务实求真的底层哲学。
谈及创业路上的逆境，余凯曾在路边等车时发布朋友圈感慨：“所有不相信我们和提出更高要求的兄弟们，是来渡我们的”。
在他看来，客户的超高要求从来不是挑剔，而是企业成长的契机，更是通向未来的窄门。客户追求产品、性能、体验、成本、交期、服务全方位优质的 “不可能六边形”，正是倒逼地平线成为 “六边形战士” 的动力，面对外界质疑他从不抱怨，反而将其转化为自我革新的力量，坚持从自身产品、技术、组织层面找原因，坚信改变自己才是影响世界的唯一可能。
用户才是裁判：拒绝“第一梯队”的标签游戏
面对行业内企业普遍标榜自身 “第一梯队” 的风气，余凯在访谈中直言“所谓‘第一梯队’没有价值，最重要是用户体验”。他认为各种 “第一” 只是企业自我贴标签的噱头，用户上车体验后有没有 “Wow” 的瞬间，才是最真实、无法造假的评判标准。这一理念也贯穿在 HSD 端到端智驾方案的研发中，他始终坚持不做买车时打勾、上车后闲置的摆设式配置，要打造用户每天离不开的出行体验，也正是这份对用户价值的坚守，让 HSD 实现了超 40% 的智驾里程占比，获得用户真正的认可。
针对外界质疑地平线 “既是裁判又是运动员” 的声音，余凯明确表示“我们永远不是裁判，用户才是裁判。我们只做样板间，不抢生意”。地平线做 HSD 只是打造可体验的样板间，证明芯片与平台的实力，而非与合作伙伴抢生意，他说地平线 95% 以上的收入都通过生态伙伴实现，地平线始终坚持做技术底座、开放共赢，用全栈技术能力与利他思维构建起行业独有的庞大生态。
余凯称地平线从来就不是一家竞争驱动型的公司，他的策略是 “与其更好，不如不同，永远在没有竞争的地方竞争”。他将地平线定位为 “贪生怕死、风险厌恶型” 企业，拒绝无效内卷，坚持走差异化路线，避开巨头核心赛道，在被忽视的细分领域建立自身优势，不被竞争裹挟，只顺应技术与产业规律前行。
舱驾融合：打通底层芯片
对于行业内泛滥的 “舱驾一体” 口号，余凯有着极为清晰的判断，他认为 “芯片底层没打通舱和驾，只能算半路式革命”，真正的舱驾融合必须从硬件底层实现一体化，这也是地平线耗时三年多研发 “星空” 舱驾融合智能体芯片的核心原因。他坚信智能汽车必然从分布式计算走向中央计算，只有芯片层面彻底融合，才能带来无缝衔接的用户体验，让车上的智能体真正成为用户的出行助手。
在行业普遍高调营销、争抢曝光的氛围里，余凯始终坚守地平线 “耐得寂寞” 的文化内核，强调 “在事实面前，我们要毫无底线地投降，不断逼近真相并忠实于它”。他警示公司一旦有了当明星的心态，就是最危险的时候，地平线从不追求成为流量明星，只忠于技术真相与产品本质，在喧嚣中保持专注与踏实。
AI时代的长期主义：耐得寂寞，逼近真相
谈到AI时代，对于很多传统车企来说，上一代的转型还没完全转过来，很多连智驾和座舱团队都还没有理顺，很快又要进入舱驾一体的时代了，余凯通过腾讯《泰坦Talk》给出的建议是，传统车企拥抱像地平线这样的原生 AI Native（人工智能原生）公司，是效率最高的方式。单说智驾这一块，全球很多车企，不只是中国车企，走了很多弯路，很多大集团投入至少几百亿，可真正能把智驾这套软件做通的，寥寥无几。这背后对组织流程的变革、对人才的吸引、对领导力的转变，要求不说有多高，但至少和传统模式完全不一样，这个挑战还是非常非常大的。
余凯认为，人工智能摧枯拉朽已经是不争的事实。未来就两种企业，一种企业是在人工智能的生存范围之内；还有一种是完全没关系，比如说卖卖香水，卖卖包包之类的，那是好生意，不会被人工智能干扰。
但只要处在人工智能覆盖的范围里，一定要思考你的战略是什么？一定要成为人工智能关键环节里面不可替代的部分。
什么是关键环节？第一个，是自然资源转换成电力；第二个，是电力转换成算力，包括台积电、数据中心里的各类核心部件；第三个，是算力转换成智力，比如大模型公司像 OpenAI 这类。企业要在这三个转化链条里找到自己的定位，让自己不可替代。
地平线的答案是，我们聚焦在物理世界的人工智能，也就是汽车和机器人。我们要在电力转化成算力的硬件环节，以及算力转化成智力的过程中，要让自己变得不可替代。
回望地平线的发展与 “星空” 芯片的初心，余凯道出了科技的终极本质“虽然表面上我们做的是科技，但一个公司到最后，背后其实还是人文”。“星空” 的命名，正是源于他对抗行业喧嚣、打造宁静出行空间的渴望，希望让汽车成为隔绝嘈杂、让人安心与自我对话的载体。