在燃油车时代，国内30万级高端家用车市场，可以说被合资品牌牢牢攥在手里，但凡想要选择豪华品牌，售价都要来到四五十万了。但是自从自主品牌发力新能源市场以后，之前的局面就被反转了，越来越多自主车企开始涉足高端家用车市场，不断占据着原本属于合资品牌的市场份额。而在众多品牌中，就包括蔚来的身影，从成立以来品牌就主要面向高端家用车市场，虽说获得了不少消费者的喜爱，但是因为售价昂贵，对于普通消费者来说确实是难以承受，于是蔚来开始调整造车理念。蔚来ES6是品牌在中型SUV市场的一款重要产品布局，近半年以来，月销量整体呈下滑态势，目前该车的月销量保持在三千台左右，不算太差但也理想不到哪去。

为了纪念蔚来ES6从上市到现在累计销量达到30万台这一具有里程碑意义的事件，官方特意新增加一款蔚来ES6 30万台纪念版新车，整车购买价34.98万，如果采用电池租赁的购买方案售价为24.18万，在规定时间内购买可以享受多项权益。在2025年广州车展，该纪念版车型如约而至，现场的消费者已经见过该车的庐山真面目。

在外观设计方面，蔚来ES6 30万台纪念版沿袭一贯的设计理念，毕竟它足够经典，同时它针对部分细节进行调整，以此彰显自身专属身份。整车采用动感新潮的设计手法，标志性分体大灯没有缺席，只不过灯光外部轮廓出现了变化，前包围进气口向内侧靠拢，与此同时牌照下方增加高亮熏黑装饰条，前大灯加持ADB技术，一方面照射距离更远，另一方面照射精度更高。

车身形态流畅大方，采用悬浮式设计的车顶为车身增添了几分时尚气息，圆润车身轮廓表面几乎没有棱角分明的装饰线条，隐藏式门把手与车身融为一体。多轮辐轮圈造型简约且富有辨识度，内部配备异色刹车卡钳，车身各处一共配备了29个感知硬件，支持大家熟悉的智能驾驶辅助系统，整个使用体验更是丝滑，就像老司机一样沉稳。车尾设计没有太多需要强调的地方，通过大量贯穿线条的加入营造出饱满敦实的视觉效果。

为表明自身的身份，该版本在一些地方加入专属标志，比如说新增专属金属尾标以及专属门槛踏板。在座椅部分加入专属头枕刺绣，低调中透露着高端，整个内饰设计布局还是印象中的样子，黑灰内饰配色简单大方又有辨识度，不论是用料还是做工都很讲究，在质感方面完全不需要担心。此外，该有的配置基本都有，毕竟自身定位摆在那里，比如说流媒体后视镜、大尺寸HUD抬头显示等，车内大部分功能都被集成在中控屏内，不仅搭载丰富功能配置，而且还有流畅丝滑的使用体验，前排配备双50W手机无线充电面板，配置表现怎么高端怎么来。

宽体座椅对人体有着出色支撑包裹性，前排座椅支持加热通风以及按摩，第二排座椅支持加热，有需要的用户还可以选装第二排通风以及按摩，副驾驶配备零重力座椅，有效缓解用户长时间乘坐的疲惫感。前后排座椅的乘坐舒适度都很不错，尤其是从很多细节设计方面，大家都能感受到它的用心。

该车在动力方面搭载前后双电机，有着相当充沛的动力输出，官方百公里加速度仅需4.5s，纯电续航里程650km，属于市面上主流水平。实际拥有非常高级的驾驶品质，前后都是五连杆独立悬挂，整体调校风格以舒适性为主，多种驾驶模式能够贴心满足不同驾驶员的日常驾驶习惯。总之， 30万台纪念版新车的上市再次丰富消费者的选择面，至于产品力还是一如既往的高端，整体与其他版本保持高度一致，主要在细节之处加入了专属标识，不仔细看很难辨别。对于购车成本比较充裕的消费者来说，个人建议还是可以考虑一下的。