就在刚刚，奇瑞携手捷豹路虎打造的全新品牌FREELANDER神行者在上海正式发布，其首款概念车Concept 97也完成了全球首秀。《座驾》car对这款惊艳概念车的提前设计品鉴现在也终于可以发布了。

相信大家对FREELANDER神行者这个名字并不陌生，它创始于1997年，是一款具备“4x4全地形能力+城市多功能用途满足需求+a lot of fun”的全新车型。该车型共生产两代，直到后期更名为“Discovery Sport”。2024年，奇瑞携手捷豹路虎用创新重塑经典，将 FREELANDER神行者从单一车型升级为面向全球用户的独立品牌。FREELANDER神行者品牌的全系产品将由捷豹路虎英国盖顿全球设计中心设计，并采用增程、插混及纯电等新能源动力形式；在纯电架构平台、智能座舱、智能辅助驾驶等方面，FREELANDER神行者品牌会达到目前的领先水平；i-ATS智能全地形系统当然也是未来每一款产品必不可少的标志性配置。

在上海松江一处不起眼的影棚中，我们见到了这款有着鲜明辨识度的全新品牌旗下首款豪华科技全地形SUV概念车——Concept 97。它的辨识度源自78年来一脉相承的设计语言，在比例与姿态、线条与型面、图形与结构等多方面都体现出了一种无需多言的家族DNA。概念车给我留下的第一眼印象就是其惊艳的车身色彩，它采用了千山翠的专属配色，取意于千里山峦间的苍翠底色，自带自然生机，诠释出豪华科技全地形SUV探索天地、奔赴自然的内核基因。

概念车的前脸设计采用以“水平切面进气风道+前下护板”的组合形式，延续家族式前脸三层几何图形以及双锋线机盖元素。隐藏式的横向格栅条，形成了悬浮、冷静的完整前脸，集美学与功能于一体。不过，前脸最吸引人的部分毫无疑问是在传统前大灯位置出现的交互式屏幕，它将智能灯语融入经典光影设计体系，用智能交互大灯连接人与车、人与环境，在不同的场景下会展现出不同的灯语，给客户带来智能、美学、体验的完美平衡。

车身侧面则延续了建筑式结构设计，竖向结构勾勒城堡基座般的坚实姿态，横向结构塑造搭弓蓄势的前冲动感；家族经典的三条金线融合硬朗与优雅特质，正侧面为干净利落的直线，视角移动时化作弧度优美的曲线。形面同样如此，静水曲面诠释“少即是多”的高阶美学，搭配纯粹平顶设计延续经典，车顶线条则与侧身曲面相得益彰。无论从哪个角度看上去，整体车身姿态都犹如厚重的城堡基座，配合舱体的向上、向后逐级收紧，营造出一种蓄势待发的动感姿态，即便概念车静静停在那里，依然会向人们传递出这一信息。值得一提的是，神行者经典的三角窗元素也在Concept 97概念车上出现，体现了品牌在传承中完成创新与进化的精神。

概念车的尾部则采用标志性垂直切削设计语言，近乎垂直的尾部线条，传承自家族 78 年的核心基因。不仅有极高的辨识度，更是一种对经典车型的致敬。同时，车辆拥有宽阔的“硬派肩线”，这种上窄下宽的梯形姿态也是城堡式车身的延续。尾门中央则大面积“留白”，让FREELANDER品牌标识成为视觉重心，进一步强化和凸显品牌自信。尾灯处则同样使用了ISD智能交互式设计，与前灯组交相辉映。

由于概念车展车不被允许打开车门，所以座舱内饰的情况我们在彼时无法给大家进行实时的解说，但是我前面提到的科技方面信息，还是可以在这里给大家进行披露的。FREELANDER神行者品牌将联合华为、宁德时代、高通深度协同开发，将智能化理念与经典全地形基因深度融合，以当代科技重构智能与全地形的表达逻辑。量产车型将首批搭载高通骁龙最新一代8397车规级芯片；华为乾崑智驾ADS 4.1更是得到了首批搭载的896线激光雷达的加持帮助，实现更加出色的智能辅助驾驶能力；i-ATS智能全地形系统同样由FREELANDER神行者语华为联合开发，将智能化技术与全地形基因进行深度融合，符合如今智能化越野的全新潮流。

据官方消息，FREELANDER神行者品牌在2026年-2030年将向全球市场推出 6 款产品，每半年一款，且采用中国与海外产品同步开发的模式。话不多说，我们还是期待FREELANDER神行者品牌首款量产车型的到来吧！

文/裴雷 图/康家玮