在中国的轿车行业里， DS绝对是最差的几个豪车之一。先不说他在华国的那些盟友，就说他在华国的所作所为吧。这是一款法国高档奢侈品，但它的综合实力，甚至是品牌影响力，却是越来越弱。三月末，DS9还将推出另外8个版本，售价为25.49-404900，这些版本都将拥有1.6 T发动机以及1.6 T的混动发动机，以及巴黎灰的外观。

今天，我们迎来了 DS进军中国的第十个年头。据知情人士透露，今年将有更多的限量版汽车上市。在中国市场风云变幻的情况下，DS9能否凭借全新一代的油电混合动力，和目前的高水平的技术水平，扭转中国市场的颓势？DS9的价格在25-40 W之间，属于中端车型，通常被称为 B级车型。相比之下，他更喜欢把这辆车叫做中中型车。

毕竟，法国人最擅长的就是小型车，他们对这款车的期待也是相当高的。而全新DS9，在这一期的更新中，也做出了一些改变，让它的外形更加符合人们对一款大气端庄的豪车的要求。而DS9作为一款中型豪华车，中国人对DS9的印象最深的就是它的商业和 CBD两个词。还有法国特有的特色。你可以说这是一种无拘无束的构思，也可以说这是一种别出心裁的构思。

但通过钻石的设计，再加上链条式皮质座椅，中控台上的多媒体屏幕，液晶仪表，甚至还有一块小型的时钟，这一切都是 DS想要表达的东西。而且，DS9的品质，比起同级的主流车，也要好很多。而随着新能源的发展，DS9也将配备一个油电混合引擎。在这款1.6 T汽油发动机之外，这款DS9还有一个可嵌入的混合式发动机。虽然对于DS9来说，这款电动车并没有太大的吸引力，但对于华国来说，这款电动车还是很有吸引力的。

当然，这也不是 DS自己的错。早些年， DS进入华夏的时候，他们一直在找合作伙伴，但都没有将 DS的影响力发挥到极致。而与 DS同出一脉的雪铁龙，在和东风汽车结盟后，也曾有过辉煌的时期。

但在经历了一系列的降价和降价之后，雪铁龙已经沦落到了低端，而TU5JP4引擎，更是凭借着它的续航能力，被很多人所推崇。从那以后，法国人的豪华程度，就开始下降了， DS公司，也就没那么受欢迎了。

所以DS9这个法师职业在整个游戏中都是数一数二的存在。随着一线 BBA在中国逐渐崛起，既然是奢侈品，那就不能只看性价比。但考虑到它的品牌影响力，还不足以跟那些顶级豪车竞争，但它的最高配置，只有四十万，再加上混动系统，无论是油耗还是性能，都很不错。

除此之外，DS9采用的是一种家族的设计语言，它有一种庄严肃穆的黑色蜂巢中网，还有一种具有法国风范的可旋转的晶钻 LED矩阵大灯除此之外，还有安全气囊，驾驶座扶手，加热，记忆功能，全景天窗，免锁门，免钥匙等等一大堆东西。这一切，让那辆曾在枪林弹雨中，为法国重要人员保驾护航的DS9，看起来更加豪华，更加人性化，也更加精致。当然，DS9从来没有抛弃过除了奢华之外，更重要的是安全和威严。

由此可见，DS9乃至 DS在中国的发展，仍然任重而道远。DS9的旗舰机型，不能一味地追求性价比，而是要承担起重塑品牌形象的责任。说到底 DS系列中只有DS9这款旗舰有内涵有外表有故事DS9除了不断推出新品外，还需要学习如何在曲线上赶超对手。不然哪怕是一台质量不错的DS9，在市面上也只能是一台被当做炮灰使用的机器。