石破茂遇两大致命难题，桩桩绕不开特朗普，最后筹码押在中国身上

石破茂遭遇两大致命难题，桩桩绕不开特朗普，最后的交易筹码或许压在中国身上，中方必须打起十二分精神。

日前，日本电视台报道称，日本海上自卫队考虑淘汰目前用于运补的运输机，现役的6架C-130R运输机，是在2011年东日本大地震期间，向美国采购的，到如今已经14年之久。况且这些飞机，原本是美军封存在沙漠的KC-130R加油机，在拆除加油装备后，改装为运输机的，如今机体老化问题严重。

据悉，日本C-130R机队目前面临严重的妥善问题，即便日本在2022年时，编列了约6.5亿人民币的维修经费，执行后勤维护工作，但是设备本身的退化、生锈、裂缝等问题是无法解决的。如今，日本不仅6架飞机同时停飞数个星期，日本政府人士更是透露消息称，即使维持1到2架飞机的正常运行也非常困难。

因此，日方如今正在考虑更新换代的问题，报道中指出，日本准备向美国采购C-17运输机替代C-130R运输机。但目前遇到的问题是，美国已经停止生产C-17运输机，况且，C-17运输机所需跑道比C-130系列运输机更长。也就是说，日本不仅采购方面会受到一定阻碍，即便成功购入，也需要重新修建基础设施。

日本近期遇到的难题不止这一个，除此之外，美国与日本如今的关税问题，也是日方的心头大患。日前，日本首相石破茂对美方发出了所谓的“最强警告”，即称特朗普的关税政策，有可能扰乱全球经济秩序。但是，在提及是否对美国进行对等反制时，石破茂依旧持否定态度，称这不符合日本和国民的利益。

石破茂依旧主张和美国谈判，并表示需要提前了解清楚特朗普，摸清特朗普相关论点“背后的逻辑和情感因素”。显然，石破茂如今还是不敢对美方说重话，即便所谓的“最强警告”，与美国对比之下也是不疼不痒。

目前，石破茂想要的两样东西，一个是关税问题的解绑，另一个就是已经停产的C-17运输机。实际上，运输机的军购问题，以往应该都能顺利通过，但是，如今正是特朗普计划的敏感时期，美方正在集中火力对付中国，而90天的暂缓关税对于包括日本在内的其他国家来说，都是一把悬而未决的剑。

简单来说，这两样东西，如今的特朗普都不会轻易点头，那么石破茂自然得拿更具诱惑力的筹码来交换。特朗普的最终目的就是对付中国，因此很有可能利用日本的对华事务做要挟，而从日本以往的行事风格来看，很有可能就此再次跟随美国的脚步。

在这一前提之下，中方必须打起十二分的精神，不能给美国及其盟友任何可乘之机。接下来中方要做的，就是稳住已经与别国达成的合作，同时尽可能“伸出触手”，与更多国家建立经贸关系，将美国对中国的影响降到最低。

正如中方高层所说，中国经济是一片汪洋大海，既是大海就必然会有风浪，但大海从不会被风浪所掀翻，美国要和中国一决高下，中国必然奉陪到底。