兰开斯特B Mk.X，是加拿大本土授权量产的重型轰炸机，总共制造了430架。外观和英国原版几乎看不出差异，核心发动机换成美国帕卡德生产的梅林引擎，配属加拿大皇家空军，奔赴欧洲执行夜间轰炸任务。
不少老飞行员回忆，这飞机格外“皮实好开”。哪怕1到2台发动机受损、机身布满弹孔，依旧可以维持飞行，巨大弹仓还能挂载巨型地震炸弹，打击德国的工业目标。
但亮眼的表现背后，尾炮塔机枪手要承受着最大的风险。
狭小的玻璃尾舱，和机身前部完全隔开，只能靠电台联络队友。万米高空寒风刺骨，引擎轰鸣震得人耳膜发颤。德军夜间战机专挑机尾偷袭，这里蒙皮薄弱，一旦战机起火，炮塔很容易直接锁死，根本没法逃生。
著名的安德鲁·米纳尔斯基的VC勋章事迹，就出自一架Mk.X。大火之中他试图营救被困在尾舱的战友，最终壮烈牺牲。
整机仅有8挺7.7毫米机枪，防御能力相当有限，一旦脱离编队，生存的机会微乎其微。
战机足够坚韧，可每一次深夜出击，对尾炮手来说，都是一场孤独的生死考验。
战争从来没有浪漫可言，每一位机组人员，都在直面死亡的威胁。