标致 2010 SR1 Concept，2010日内瓦车展发布，标致品牌200周年纪念展车，首次亮相全新狮子车标，预示品牌下一代设计语言，无量产计划。双门软顶敞篷Grand‑Tourer GT跑车，2+1三座特殊布局（前排双座，后排中央1个独立座椅）。长4823 mm × 宽1917 mm × 高1246 mm，轴距2595 mm；整备质量1525kg，采用碳纤维复合车身构件轻量化处理。前1.6 THP涡轮增压汽油发动机，218马力，驱动前轮，匹配6速双离合变速箱。后置95马力电动机，只驱动后轮；无机械传动轴连接前后轴，依靠电控实现四驱。综合最大输出230 kW（313马力） 纯电模式：后轮电机驱动，零排放城市短途行驶纯燃油模式：仅1.6T汽油机前轮驱动巡航 混动四驱模式：油电同时输出，四轮驱动，提升加速与湿滑抓地力综合油耗4.9 L/100km，CO₂排放119 g/km0‑100km/h约4.7秒，电子限速极速250 km/h。前后双叉臂独立悬架，低速后轮反向偏转减小转弯半径；高速后轮同向偏转，增强行驶稳定性。全新家族设计语言，细长LED灯组，简化格栅，流畅雕塑感车身线条；软顶可收折敞篷结构；造型兼顾经典GT跑车韵味与现代科技感。2+1三座：后排中央单人座椅，进出需要滑动中控台腾出通道，空间有限，仅适合短途使用。真皮、实木饰板、哑光镍金属、碳纤维。仪表台嵌入可直接拆卸带走的Bell & Ross定制机械腕表；多块数字显示屏，提供混动系统状态、能耗、车速信息；环抱式GT座舱取向。SR1主要用来对外演示标致HYbrid4混动四驱技术方案，这套动力后续率先搭载在初代3008 Hybrid4量产车上；该车全部设计元素只作为前瞻概念，整车没有量产落地。