保险公司败诉！吉林长春，女子开车跟一辆新能源网约车撞了，她主责，本以为有保险赔钱了事。不料，网约车拖进修理厂一修就是53天，司机没了收入，把女子和保险公司一起告了。一审判决，女子买的全险不管用，自己掏1万多，女子懵了，她不服提起上诉，二审果然翻盘。

那天下午3点多，陈某开车拐弯时没留神，撞上王某甲的新能源车。

当时王某甲正跑网约单，两事故车前脸都瘪了，碎片掉一地，庆幸的是人没事。

报警后，交警来现场拍照、测酒精、看行车轨迹。

几天后，责任书下来，陈某主责，王某甲担次责。

陈某当时并没太慌，她在4S店买的全险。

不料王某甲急了，他是跑网约车的，车一拖进修理厂，厂里说等配件时间不确定，他的单子断了。

随后房租、充电、饭钱、孩子零花，这些都成了问题

车是2025年10月31日进厂，到12月22日才出来，整整53天，他数着日历，一天像三天。

这期间跑不了车，订单变灰，账号活跃度也掉。

他越想越憋屈，这祸又不是我全责，凭啥我一个人扛空窗期。

他查法律才知道，营运车辆修车期间停运损失能主张。

随后王某甲把陈某和保险公司一块告上法庭，要求停运损失21345.22元，保险涨价1200元，运营成本4611元。

一审开庭前，保险公司给陈某打电话，她签过免责书没事的，她不用来了。

陈某信了，她没到庭，也没交啥补充材料。

她以为有保险公司帮她顶着，不料，人家是背后捅刀。

一审，法院按修理厂证明算，10月31日，到12月22日共53天。

一天酌定300元，合计15900元，陈某主责七成，判赔11130元。

可保险公司不赔，拿商业三者险免责条款说事，因条款上写明了停运损失是间接损失，保险不赔。

陈某拿到判决傻眼了，她翻开手机记录发现，买保险时是在4S店群里。

保险员发报价单，再发个收款码，她扫码付的钱。

中间没见面，没视频，没语音，电子免责说明书跳出来，她压根没逐条读，但不点同意就买不成。

保险是买了，可没人跟她讲过啥叫间接损失，出事了凭啥全让自己赔？

陈某不服上诉。

二审法院认为，保险公司在投保时，没有把免责条款向陈某明确说明。

保险公司当庭掏出《新能源汽车商业保险免责事项说明书》，上面有陈某签名。

陈某却认为，签字是流程，不点同意就买不了，不等于自己已经看懂。

二审法院认为，陈某是网络投保，全程4S店群聊里办的。

保险员操作报价、发码、收钱，没有强制播放固定时长的音频，也没有视频讲解，更没把停运损失不赔的后果讲明。

保险公司拿出支付回执，2025年12月4日维修费就全付了。

车那时候就能提走，可以能上路跑单，可这车在汽修厂一修就是53天。

别说是辆新能源车，就是一辆坦克也早就该修好了。

而且，网约车司机要求赔偿修车时间的损失，必须拿出切实的证据来证明，这53天他啥都没干。

最后王某甲自己也认了，结果，停运时间从53天减到36天，多出来的十几天不算。

王某甲自述跑网约车一天营收300左右，充电花40到50。

法院按日损失260元算，36天9360元，按七成主责，陈某应赔6552元。

法院认为，免责条款没生效，这钱由保险公司赔付。

《保险法》第十七条第二款：对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人订立合同时，要在投保单、保险单或其他凭证上作提示，还要用书面或口头形式向投保人明确说明。

没提示、没明确说明的，该条款不产生效力。

也就是说，保险公司想不赔某一项，得在客户买保险时说清楚不理赔的后果。

不能不让看条款只发一个二维码，等出事再说客户签过名。

网络投保也不是法外之地，网页弹窗、强制读条、语音播报都算数。

像陈某这样，保险员发码、她扫码、点同意，全程没人念一句免责，法院当然不认这条款。

买保险不是买平安符，是把风险讲在前面，别拿流程当挡箭牌。

最终，二审判决，陈某一分不用赔。

王某甲拿到6552元也没再多争取，他心里也清楚，53天的修车时间法院根本不认。

保险公司也没在纠结，因为要赢官司需举证证明，电子保单中免责条款已在投保时明确解释告知。

就因为业务员没有这么做，所以被判该免责条款不能生效。

也就是说，电子投保时，光有一份需要签字的免责说明书是不够的。

保险公司必须拿出证据，证明它确实通过视频、音频等方式强制阅读。

让车主真正看到了，也听懂了免责条款，如果拿不出来，免责条款就是一张废纸。

而且这种操作，在法律上越来越站不住脚。

案子的最后，王某甲该拿的赔付也拿到了，陈某虽没赔钱，但对买了全险就能全身而退不再相信。

这个案例也提醒人们，买车险别光扫二维码图快，对条款要点开看明白，不懂的就多问问。

保险公司也别指望电子签名替自己省事，条款不讲明就让交钱签字，真到法庭上未必能赢。

对此你怎么看？

案例来源：重庆晨报