星舰入轨，将会怎样改变未来的全球航天格局？星舰14飞终于成功入轨，不少人之前以为只是亚轨道试飞，这次总算迈过了入轨这道坎。但很多人不知道，这次成功来得有多惊险。


这次S41星舰在入轨前，一台猛禽真空发动机突发故障提前关机，当时水平飞行速度根本不足以绕地球飞行，连现场主持人都觉得这次要凉。


SpaceX团队咬咬牙，硬是撑了12分45秒，重新点火，愣是把星舰推过了亚轨道门槛。最后不仅成功入轨，还顺利释放了26颗星链V3卫星。


更关键的是，这次星舰还安全返回了地球，比原计划提前了6小时42分，轨道和速度都和原预案不一样，那台故障发动机的影响真的不小。


顺带一提，B21超重助推器还是老毛病，几台发动机又出了问题。现在的星舰离实用化还差得远，但星舰14飞首次成功入轨，绝对是SpaceX的里程碑式突破。


这次试飞把约52吨载荷送入太空，而星舰的近地轨道运力有多夸张？复用模式能拉150吨，一次性模式更是能到250到300吨，单次运力顶10枚传统重型运载火箭。


如果按马斯克说的一年射1000枚，一年就能送25万到30万吨载荷入轨，相当于人类迄今为止太空发射总载荷的5.5到6.5倍。


就算打个骨折，一年射100枚，也有2.5万吨，这意味着就算全人类所有航天载荷都交给SpaceX，都满足不了他们一个月的需求。


哪怕这2.5万吨里只有十分之一是军用载荷，都能对全球包括我们形成降维打击，美国彻底拿下制太空权都不是空话。


更吓人的是，星舰还能送超大尺寸载荷，比如一整个空间站，能彻底解放航天器设计思路，未来的航天器甚至能堆到100多吨，装甲厚到激光贴脸都打不穿。


但这一切都是基于一年射1000枚的目标，现在离这个目标还差得远。先不说复用问题，二级火箭的复用现在还没搞定，要是全用一次性的，SpaceX自己都得赔死。


而且现在星舰技术还不成熟，每次发射都有发动机故障，太空加油这类关键技术更是没影。