上海市域铁路南汇线来了

上海市域铁路南汇线目前正处于建设冲刺阶段，‌计划于2027年6月30日正式通车‌，是串联浦东枢纽与临港新片区的核心市域快速通道。
线路核心参数
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全长‌：约34.86公里，其中主线27.88公里、东支线6.98公里，采用高架+地下混合敷设方式。
‌最高时速‌：160公里/小时，支持大站快车与站站停两种运营模式，可与机场联络线跨线贯通运营。
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配车‌：初期投入8列4编组市域列车，车厢采用纵向布艺座椅布局，预留远期8编组扩容条件，适配临港潮汐通勤客流。等到通车后，临港和市区的时空距离直接压缩大半，之前单程俩小时的路，以后估计40分钟就能搞定，临港的职住平衡总算能看到实曙光了。

全线6座车站站点名称及换乘线路 站点特色：
上海东站站 沪苏通铁路、机场联络线、21号线（在建） 地下枢纽站，接入高铁路网与市域铁路网

浦东3号航站楼站 2号线、21号线（在建）、磁浮线、机场联络线 地下三层站，直接衔接浦东机场T3航站楼

鹏翔路站 - 高架站，覆盖祝桥临空产业区

滨海森林公园站 - 高架站，紧邻滨海森林公园，方便文旅出行

星海湾路站 - 地下站，服务临港综合产业片区

滴水湖北站 16号线、南枫线（在建） 地下站，位于滴水湖核心区，设“临港晨露”采光天窗设计

最新建设进展
截至2026年9月，南汇线已实现‌全线结构贯通‌，完成全部664榀箱梁架设，牵引变电所顺利受电启动，工程全面转入机电安装与设备调试阶段。此前主线段已完成钢轨焊接，后续将依次推进接触网架设、列车上线试验、联调联试等工序，按计划同步随上海东站开通初期运营。

这条线路通车后，从浦东枢纽到临港新片区仅需半小时，将彻底打通临港与上海主城区、虹桥枢纽的快速通勤走廊，大幅提升临港新片区的对外辐射能力。