9月18日湖北省发改委批复、9月29日挂网，长荆铁路扩能改造项目建议书正式过关。
先说人最关心的——改什么、花多少钱。近期不是修复线，也不是全段大拆，而是增开龙集、文集、刘家岗3座会让站。龙集在孝感应城，文集、刘家岗在荆门钟祥。
为什么长荆非改不可？它东起长江埠，接汉丹、连京广；西到荆门，接焦柳。正线176.92公里，全线181.2公里，串应城、天门北、京山、钟祥、荆门。[user_doc 1] 这条线不是纯地方支线，而是沿江货运通道北线短板。
我个人看法，这次先加3站是“小步快跑”。复线当然彻底，但投资大、征地多、周期长；加会让站花钱少、审批轻、见效快。龙集放应城，管东段进汉丹的咽喉；文集、刘家岗放钟祥，管中西段去荆门、接焦柳的错车。三站一布，相当于给177公里老线加了3个“超车道”，不换轨也能把列车对数提上去。
再放大一点看，湖北“十五五”交通思路已经在把普速扩能提上来，鸦宜、荆沙、长荆这类老线都从“客运配角”转“货运主力”。沪渝蓉沿江高铁武宜段通车后，长荆客运压力更小，货运定位更纯。