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问界要在2027年撤出鸿蒙智行和华为专卖店了。 很多人慌了:&34;问界不是华为的车吗?&34; 不是。从来都不是。 华为反复说过:&34;华为不造车。&34;问界是赛力斯的品牌,华为提供技术和渠道。 但大部分消费者买问界的时候想的是什么?&34;这是华为的车。&34; 华为的logo、华为的门店、华为的技术、华为的发布会。 你说它不

问界要在2027年撤出鸿蒙智行和华为专卖店了。
很多人慌了:"问界不是华为的车吗?"
不是。从来都不是。
华为反复说过:"华为不造车。"问界是赛力斯的品牌,华为提供技术和渠道。
但大部分消费者买问界的时候想的是什么?"这是华为的车。"
华为的logo、华为的门店、华为的技术、华为的发布会。
你说它不是华为的车,谁信?
这件事最值得思考的不是问界怎么样。而是——
当一个品牌把自己绑在另一个大品牌上的时候,解绑的代价有多大。
消费者买的不是"问界"。买的是"华为"。你把华为拿走了——问界还是问界吗?
你买车的时候更看重品牌还是技术?评论区说说。
华为 问界 新能源车