比较佩服那些炒赛力斯的股民，不看报表生炒，赛力斯亏损是报表做出来的，计提减值。问界仍然与华为合作，引望的成立是华为“华为不造车，帮助车企造好车”的承诺，赛力斯占10%。赛力斯是拿回品牌设计品控渠道零售的主导权，节省营销服务费，同时保留核心技术使用，包括乾崑智驾、鸿蒙座舱等，类似阿维塔，就是仍然叫“界”但已经成了“境模式”。自己运作的蓝电不成功，这是怀疑其现在能不能运作好问界的地方。