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最近BBA的燃油豪车降价幅度真的看傻了眼,30多万就能落地之前指导价40多万的宝马5系,奥迪A6L最低配甚至下探到35万以内,不少人纠结这时候抄底燃油豪车,还是直接选同价位的纯电。 家里有固定车位能装私桩,日常通勤半径不超过100公里,一年跑长途的次数掰着手指头数不超过5次,完全可以闭眼选30万级的

最近BBA的燃油豪车降价幅度真的看傻了眼,30多万就能落地之前指导价40多万的宝马5系,奥迪A6L最低配甚至下探到35万以内,不少人纠结这时候抄底燃油豪车,还是直接选同价位的纯电。
家里有固定车位能装私桩,日常通勤半径不超过100公里,一年跑长途的次数掰着手指头数不超过5次,完全可以闭眼选30万级的纯电SUV,单靠家充一个月电费才80块,比保养一次BBA的小保养都便宜。
要是经常跑跨省长途,所在城市冬天最低温能跌破零下10度,充电资源还不算密集,那抄底降价后的燃油豪车反而更省心,不用在高速服务区抢充电桩排队半小时,也不用冬天开暖风续航直接打五折。
最怕的就是两种需求各占一半,最后买了燃油车天天心疼油费,买了电车出趟远门全程焦虑续航。