为了让运矿渣的卡车少绕几公里山路，一段有着数百年历史的明长城竟被硬生生挖开，而且这个缺口从2007年开始存在近20年，9月24日人民网发表评论追问监管为何长期失灵，在我看来，比长城上的豁口更刺眼的，是这么多年竟然没能及时把破坏按住。
 
（信源：中国官方媒体）
 
事情发生在山西忻州宁武县郭家窑段明长城，这里属于省级文物保护范围，央视9月21日披露的卫星影像显示，2007年9月24日长城就已经出现人为缺口，当时采矿区和排土场分居长城两侧，为了降低矿渣运输成本，企业直接从墙体上开出了一条近路。
 
这道缺口最宽时达到18米，后来涉事企业又用渣土回填了近12米，所以现在航拍看到的大约是6米宽，我觉得这个细节特别讽刺，长城被挖开以后不是第一时间保护修复，而是用矿渣把口子填回去，看起来像是在恢复，实际上历史本体受到的破坏根本无法简单倒带。
 
更严重的问题还不止这一个口子，2014年至2018年间，神达朝凯煤业在长城周边越界开采并大量堆放矿渣，持续的重压和地基扰动导致郭家窑段2015年开始出现滑坡，到2018年已有百余米墙体整体滑落塌陷，部分夯土基座严重损毁。
 
大家可能觉得夯土长城不像八达岭那样高大雄伟，少一截似乎没那么显眼，可恰恰是这种分布在荒山里的遗址最脆弱，它没有密集游客，也没有全天候工作人员守着，一铲土、一车矿渣看起来不起眼，时间一长毁掉的却可能是几百年才留下来的历史信息。
 
我认为这件事最令人难以接受的地方，是破坏并不是藏在深山里没人知道，从2015年到2025年，知情人持续通过不同方式实名反映问题，央视调查中甚至有人直言，只要文物部门到现场看一次，这种明显的墙体损坏根本不可能看不出来，可相关问题依然拖了多年。
 
当地文物部门后来解释，2019年接到举报时，企业开采活动已经退出文物保护范围和建设控制地带，也就是所谓的两线范围，因此认为不存在新的破坏，没有进行处罚和上报，可问题就在这里，退出保护范围并不意味着过去造成的破坏就自动消失，历史遗留更不能成为停止追查的理由。
 
更让人看不懂的是，这家企业这些年并非从来没有被监管部门发现问题，公开调查显示，当地自然资源部门曾先后对其作出12次行政处罚，累计罚没125.8016万元，主要针对越界开采等问题，但这些罚单没能从根本上阻止违规行为，文物破坏问题也没有因此得到及时处理。
 
换句话说，并不是完全没人发现这家煤矿有问题，而是不同部门看到的是不同的一块，自然资源部门盯着采矿边界，文物部门负责长城安全，如果信息和责任没有真正接起来，就会出现一种尴尬局面，企业一直在被罚，旁边的长城却仍然继续受损。
 
这里还有一个很重要的法律知识点，早在2006年公布的《长城保护条例》就已经写得非常明确，工程建设原则上必须绕过长城，无法绕过时也要依法采取地下通道或者架桥等保护方式，任何单位和个人都不得拆除、穿越、迁移长城，所以直接挖墙修运输便道，本来就不是一个可以含糊处理的问题。
 
而且条例对监管责任同样写得很清楚，长城保护机构需要开展日常维护和监测并建立日志，发现安全隐患后应立即采取控制措施并报告，偏远长城还可以聘请保护员巡查看护，所以真正值得追问的，不只是企业为什么敢挖，还有这么明显的变化为什么没能在日常巡查里被及时制止。
 
人民网9月24日披露了一个让人感慨的细节，当地长城保护界桩直到2025年才设置，而人为破坏早在2007年就已经出现，也就是说一道文物保护最基本的提示和边界，竟然比破坏行为晚了18年才真正补上，这种时间差本身已经足够说明问题。
 
事情在2026年进入实质处置阶段，3月和4月当地文旅部门两次处罚涉事企业，合计罚款100万元，5月宁武县通报责令企业停产整顿，并对4名相关责任人以涉嫌非法采矿罪、损毁文物罪采取刑事强制措施，同时纪检监察部门开始调查有关监管人员履职不力的问题。
 
央视9月披露的调查进一步明确，其中涉事企业实际控制人汤某某和原董事长王某某已被依法刑事拘留，案件正在围绕非法采矿和损毁文物等问题继续侦办，当地也已经启动涉事长城点段的除险和修缮工作，这说明事情终于从过去的罚款处置，进入了刑事追责和文物抢救阶段。
 
我特别想说一句，文物保护最怕的就是把账算反了，煤矿少绕几公里，企业当时省下的可能只是运输成本，可长城一旦被挖断、夯土结构一旦坍塌，很多历史信息永远无法恢复，《文物保护法》强调的原状保护和最小干预，恰恰说明这种文化遗产根本不能按照普通土坡来衡量。