腾势Z9S上市直降6万，但我劝你先别急
昨天，腾势Z9S正式上市
售价25.58-32.58万元
相比8月预售时31.98-38.98万的定价，一口气降了6万多
看似诚意拉满，但仔细看比亚迪的定价刀法，这车被自家兄弟夹得喘不过气

第一刀：往下打，海豹08卡死性价比
海豹08售价19.69-23.99万
全系标配后轮转向，中高配搭载云辇-A双腔空悬，纯电续航最高905km
Z9S入门版25.58万，比海豹08顶配还贵1.6万。核心硬件高度重叠，多掏的钱买的是腾势标和轿跑姿态，家庭用户很难感知到差异

第二刀：往上打，Z9GT同门相残
Z9GT起售价26.98万
比Z9S入门版只贵1.4万。但Z9GT车长5235mm、轴距3125mm，比Z9S长了145mm、轴距多了100mm，纯电续航1036km。尺寸更大、续航更长，价格差距却只有1.4万。
为什么不买Z9GT？

第三刀：横着打，大汉EV空间碾压
大汉EV预售价24.99万起
车长5256mm、轴距3130mm，后排配备大腿托和右后脚踏，得房率90.8%，纯电续航1008km。Z9S的25.58万入门版，空间被大汉全面碾压，行政气场更是差了一个级别

Z9S正式上市降了6万，但25.58万起的价格，面对海豹08、Z9GT、大汉EV三面夹击，到底还有多少人会选它？