美国勒令各国，不许伊朗客机落地，中国理都不理，领空照常开放

美国封锁伊朗航班，中国为何没有跟着美国的指挥棒起舞
美国又把美元体系当成了扩音器。
据报道，美国财政部长贝森特近日放话，从本周开始，伊朗航空公司的海外航线将受到全面限制。哪个国家给伊朗航班加油、提供机场服务，甚至协助售票，都可能被美国追责，严重时还可能被排除在美元交易体系之外。

话说得很重，现实却没有完全按照美国设想发展。
就在相关警告传出后，有外媒发现，本周三仍有伊朗航班安排前往广州和上海。航班能不能落地，似乎并没有因为华盛顿的一纸要求就立刻改变。美国不满意，难道全世界的机场就都要关门吗？

周二的外交部记者会上，有记者正好问到这件事。中方没有长篇解释，只是重申一贯立场，反对没有国际法依据、没有联合国安理会授权的单边制裁。

这句话看似平静，分量却不轻。它的意思很明白，机场开放与否，要看本国法律、航空安全规定和相关协议，不由美国财政部替各国作决定。美国可以宣布自己的制裁，但不能顺手把它变成全世界的规矩。

问题就在这里，美国近年来越来越习惯把国内法伸到国门之外。制裁俄罗斯石油时如此，处理伊朗问题时也是如此。先划出一个目标，再要求其他国家一起服从，否则就拿关税、美元和金融渠道施压，这套办法真的还能一直奏效吗？

至少在中国身上，效果并不理想。
去年美国曾威胁，凡是购买俄罗斯石油的国家，都可能面临高额关税。印度承受了压力，中国却没有因此停止自己的能源安排。后来中美关税冲突又进入暂时缓和阶段，足以说明一个现实，华盛顿并非想对谁动手就对谁动手。

为什么？因为代价太高。
中国掌握的筹码不只是贸易数字，还有稀土、农产品市场以及完整的产业链。美国曾宣称要在较短时间内摆脱对中国稀土的依赖，可到目前为止，替代进展并不顺利，美国企业的焦虑反而越来越明显。大豆同样如此，美国农业州需要中国市场，这一点临近中期选举时更敏感。

所以，贝森特这次的强硬表态，多少带着试探意味。美国嘴上说要把伊朗航司挡在全球机场之外，另一边却被曝出仍在和中方沟通。这不是矛盾吗？如果真能单方面解决，又何必反复找中国商量？

答案恐怕很简单，伊朗航班问题绕不开中国，美国也清楚，威胁容易，真正执行却没那么轻松。大棒可以举起来，但落下去之前，还得先看看会不会砸到自己。

至于伊朗航班是否落地，最终依据的仍应是中国自己的判断。美国的命令能传到世界各地，但未必能替别人做决定。