白天打卡挂壁公路的测试视频网上一搜一大把，敢选择深夜带雾挑战下坡的，确实不多。没想到这次东风日产高管直接上车亲测辅助驾驶呢？本来黑暗环境会弱化视觉识别，浓雾又会带来额外干扰，再加上连续无保护大弯，每一段路都是考验（看着为该高管们捏把汗）车企高管挑战暗夜零接管挂壁下山
话说回来，对于辅助驾驶来说上坡时哪怕系统反应慢一点，影响都有限。下坡不一样，惯性一直在叠加，控制节奏一旦乱掉，就得人工介入。新N7依靠激光雷达三维建模，搭配Momenta R7世界模型预判，制动直控精细控速，整套链路响应很连贯
上山容易下山难，这话放在智能辅助驾驶测试上同样贴切。看完这条一镜到底的视频，能感受到东风日产新N7在智能辅助驾驶协同上，下了不少功夫
