工信部发话了,前段时间的“去宁德化”是一场舆论闹剧。
首先我肯定是支持产业多元化发展的,但是把这种多元化变成了对龙头的口诛笔伐,那为什么不去“去头部车企化”?是因为宁德在舆论上好欺负吗
现在中国新能源行业处于一个有点乏力的阶段,本身还是需要有龙头去带领整个行业发展向前,把正常的供应关系更换变成了“去除”,可想而知后面有多少推手
文章还重点提到了一些车企把联合研发包装成完全自研,喜欢干这事的车企大家也都知道
还提到了要警惕“低价竞争”往行业上游蔓延,警惕低价竞争导致的偷工减料去宁德化论调要不得




工信部发话了,前段时间的“去宁德化”是一场舆论闹剧。
首先我肯定是支持产业多元化发展的,但是把这种多元化变成了对龙头的口诛笔伐,那为什么不去“去头部车企化”?是因为宁德在舆论上好欺负吗
现在中国新能源行业处于一个有点乏力的阶段,本身还是需要有龙头去带领整个行业发展向前,把正常的供应关系更换变成了“去除”,可想而知后面有多少推手
文章还重点提到了一些车企把联合研发包装成完全自研,喜欢干这事的车企大家也都知道
还提到了要警惕“低价竞争”往行业上游蔓延,警惕低价竞争导致的偷工减料去宁德化论调要不得



