RM Sotheby's Private Sales与Singer Vehicle Design合作出售，1991年保时捷911 DLS Turbo“Firefly委托”是辛格对964型.Firefly是仅有的99辆DLS涡轮增压修复车之一，所有修复车现均已售罄，是英国市场约10辆右舵配置车型之一。其视觉识别由纯橘色涂装与皮革样品橙色座椅的壮观定制结合定义，整体搭配黑色阳极氧化哑光亮饰。轻质碳纤维车身覆盖全外漆保护膜，可配置为公路或赛道使用。前者配备了鸭尾扰流板和改进的前脸设计，后者则增加了更大的后翼和更具侵略性的空气动力学设计。这两种配置都配有定制飞行箱，车主可以根据用途调整其特性。在DLS 涡轮“经验”是964式M64水平对置六缸发动机的大幅改良版本。排量增至3.8升，风冷结构包括四气门气缸盖、水冷气缸盖、带电子废气旁通阀的双涡轮增压器、空气对水中冷系统以及水平安装的冷却风扇。最终，发动机输出了惊人的710马力（SAE净值）和750牛·米的扭矩，转速可超过9000转/分钟。其工程理念汲取了保时捷强大的动力934/51970年代的耐力赛车手。由辛格于2025年11月完成的Firefly仅行驶了1294英里，并一直由英国的委托车主持有，偶尔在伦敦和英格兰南部的道路使用。2026年古德伍德速度节上，辛格成为该活动备受瞩目的焦点，这一历史的来源进一步彰显。由Singer创始人兼创意总监Rob Dickinson和Duke of Richmond挑选，Firefly成为Singer展示的核心，随后由Singer首席测试车手Marino Franchitti驾驶，驶上著名的古德伍德爬山赛道。Firefly Commission 结合了卓越的工程技术、有限的产量、定制规格以及重要的近期产地，体现了 Singer 在现代汽车修复领域最具影响力的卓越工艺与性能。