70万新车行驶300公里就返修70万新车才跑300公里，就要大拆返修，这事看下来挺感慨。车主入手蔚来ES9地平线版，里程还没到磨合期，空调就频繁异响。厂家方案是拆方向盘、中控屏，更换空调总成，补偿1600元购物券，但不同意换车。车主顾虑很现实：新车一旦大面积拆装，二手车估值直接掉，这笔贬值损失不该由买家独自承担。

按现有三包政策，这种情况确实达不到强制退换车标准，但高端车卖的不只是硬件，还有新车的完整成色和售后兜底。高价新能源，不能只把质保局限于修好故障，新车拆修带来的残值风险，同样需要车企拿出更周全的解决方案。