2026年1月5日，科技圈与汽车圈迎来了一则重磅消息。华为余承东与广汽董事长冯兴亚相继发布微博，表示双方高层在广汽集团进行了深入交流。值得注意的是，双方在微博中不约而同地提及“共建鸿蒙生态”，这六个字背后，或许正暗示着双方合作模式的跃升。

余承东在微博中直言：“今天我带队来到广汽集团，与冯兴亚董事长及团队交流共建鸿蒙生态。”而冯兴亚也迅速回应：“双方团队就鸿蒙生态的共建作了深入沟通。”并强调“未来还有广阔的合作空间”。

外界猜测，在广汽昊铂A800、广汽传祺向往M8及S9等车型已经搭载华为乾崑智驾和鸿蒙智能座舱的基础上，双方的合作还将在鸿蒙生态、AI以及HMS for Car出海三大维度进行纵深推进。

余承东在微博中特别提到：“未来我们会持续把鸿蒙系统、座舱智驾的智能化体验打造好、开放好，让不同阶段、不同路径的车企伙伴，都找到合适的合作方式。”这句话意味深长。

对于广汽而言，这可能意味着双方的合作将从单纯的搭载鸿蒙座舱，进化为更深层的生态共建。随着鸿蒙生态在手机、平板、PC等终端上的全面成熟，汽车座舱作为万物互联的重要一环，势必迎来鸿蒙生态的赋能。大胆猜测，余承东提到的“开放”与“合适的方式”，或许将是联合华为开发基于车辆硬件能力与用户场景的全新应用体验。

而在智能化方面，多方猜测广汽或将与华为终端深化“小艺智能体”在座舱领域的集成。比如小艺智能体有望与广汽的整车架构打通，实现对车辆状态的深层感知，不仅能听懂用户的语音指令，更能预判用户的隐性需求，共同打造出更具交互温度的新一代智能座舱。

冯兴亚在微博结尾处强调的“未来还有广阔的合作空间”，或许也指向了广阔的海外市场。2025年6月，华为发布了HMS for Car MAAN 4.0智能车载解决方案，凭借地图服务、AI语音、应用生态及车联网服务四大能力的升级，为中国车企出海提供了强有力的技术支撑。广汽作为志在全球的中国车企，其“出海”战略与华为的HMS for Car能力不谋而合。MAAN 4.0所提供的全球化地图数据、符合当地法规的合规服务，能够帮助广汽迅速解决海外车机“水土不服”的痛点。

2026年的开年一晤，余承东与冯兴亚向行业释放了强烈的信号：中国科技企业与汽车产业的强强联合，正从单一的产品合作走向生态共融与全球共创。在鸿蒙生态的加持下，广汽的智能化转型之路必将越走越宽，而中国汽车的全球化征程，也将因科技的赋能而更加稳健。