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尼尔森IQ出了份《2026年全球新能源车消费者研究报告》,里面有个数据挺值得琢磨:中国消费者买电车,动力电池的决策权重已经压过智能化和驾驶性能,仅次于整车安全。 昨天好像才聊过,前两年拍视频聊车,聊的最多的是续航多少、零百几秒、冰箱彩电大沙发;这半年明显变了,上来可能第一个问题就是"这 ​

尼尔森IQ出了份《2026年全球新能源车消费者研究报告》,里面有个数据挺值得琢磨:中国消费者买电车,动力电池的决策权重已经压过智能化和驾驶性能,仅次于整车安全。

昨天好像才聊过,前两年拍视频聊车,聊的最多的是续航多少、零百几秒、冰箱彩电大沙发;这半年明显变了,上来可能第一个问题就是"这车电池用的哪个品牌的"“安不安全”。想想也正常。对于一台车来说,好用,易用只是影响体验,但是电池就不一样,它管的是这台车安不安全,五年后续航还剩多少、二手还能卖几个钱。

报告里还有一条:将近四成的人觉得,心仪的车没搭载宁德时代电池,会直接放弃。这个比例比我预想的高。以前我们讲供应链,都是车企挑供应商;现在多少有点反过来了。不过也对,优秀的供应商,必然是能够帮助车企提升品质,提升品牌价值的。

所以,你们选新能源,会考虑电池厂商吗?