试驾传祺越7之前，注意力基本都放在外观和驾驶上，真正坐到第二排之后，才发现这辆车的家用属性其实比外形表现得更明显。2900mm轴距带来的空间基础不错，而且第二排座椅还能前后调节，实际坐进去并不是简单的“腿部够不够用”，而是能根据乘员和后备厢需求自己分配空间。
把第二排调到比较靠后的位置，腿部可以自然伸展开，坐姿不像有些SUV那样需要把膝盖抬得很高。靠背角度也能调整，找一个稍微放松的姿势之后，连续坐半个小时不会觉得身体一直绷着。对于经常带父母长途出门的人，这种实际乘坐感比屏幕尺寸之类的配置更值得关注。
我还特意让同行的人开了一段，自己坐到后排感受。经过减速带的时候，能够感觉到轮胎压过去，但座椅传来的冲击并不直接。走到一段坑洼路面，车身有起伏，不过整体动作比较缓。方正的车身也带来了比较规整的头部空间，坐在后排不会因为车顶造型产生明显压迫感。
空间灵活性也是越7比较有意思的地方。后排放倒后能够形成接近1.9米的平整空间，平时搬大件、装露营装备会方便很多。如果周末出去露营，把后排整理好之后，临时休息也比较实用。相比单纯把后备厢做得特别大，这种座舱和储物空间能够互相转换，使用率更高。
试完之后会发现，越7并不是只想吸引喜欢硬派造型的人。外面看起来很“野”，坐进后排却明显往家庭舒适方向靠。如果买车主要是自己一个人开，可能最先关注动力；但如果家里经常四五个人一起出门，建议一定让后排常坐的人亲自体验一次，越7有不少特点其实是坐出来的。【来自懂车帝车友圈】