那啥闪充，🐔哥这边也要“食”上了，当然还是ppt先行，等啥时候大规模落地了再吹。我先把话说完了应该没有泰迪来咬我了吧

作为吉娃娃也都知道，🐔哥在很多大决策上都是比较保守的，不会像头部那样孤注一掷地大力投入某个项目。

还是比较喜欢摸着头部过河，很多技术都有储备，反正先看头部这条路走得怎么样，没什么大问题的话，就快速跟进，而走错了的就别学了

当然，也不要被友商带进误区，🐔哥能快速跟进单纯的是因为技术储备深厚，你让其他企业跟进一下？又或者说看看TT这种轻量化纯电方案，这个可不是🐔拉*食能跟进出来的。

这次我听说，大概率也是有储能辅助的方案，之前的储能闪充方案我就有赞过，因为要超过6C以上的充电倍率，单单依靠场地电容的话太挑场地条件了，所以有一定的储能辅助总是好的。

so，总的来说还是那个原则，作为消费者，我支持所有的车企在补能网络上做出的贡献，不少喜欢踩来踩去的那些人可能连台4C以上的快充电车都没有大v聊车吉利汽车