腾势N8L纯电版终于来了，闪充尊荣型 29.98万、闪充旗舰型 32.98万。
两款差3万，差价只在智能电动门、迎宾光毯、副驾零重力座椅、17.3英寸后舱吸顶屏这些舒适/仪式感配置上，三电、续航、空悬、智驾全系一致。比在售的插混闪充版（31.98万起）便宜2万。
空间：5200×1999×1820mm，轴距3075mm，2+2+2六座，208L干湿分区前备箱
智驾座舱：天神之眼5.0（1激光雷达+5毫米波+12超声波+12摄像头），首搭"迪迪虾"AI智能体，六屏联动+50英寸AR-HUD
三电：130.15kWh第二代磷酸铁锂刀片电池，CLTC 960km（WLTP 778km），后置单电机370kW/503Ps，零百6.4秒
补能：800V闪充，10%→97%约9分钟，-30℃只多3分钟；全国已建超10000座闪充站
底盘：云辇-A双腔空悬+CDC+后轮转向，转弯半径约5.8米
N8L车系从插混基础版（2025年10月）到插混闪充版（2026年6月），一直没有纯电；而30万级大六座纯电这块，理想、问界、蔚来ES8早就上了桌。腾势有第二代刀片电池和自建闪充网这套牌，不打出去就是浪费。顺带把入门价拉回29.98万，走量意图很明显。【来自懂车帝车友圈】