新能源行业内卷这么多年，卷续航里程、卷芯片算力、卷屏幕尺寸、卷智驾等级，卷到最后才发现，用户心里的 “一票否决项”，从来都不是配置，而是安全与责任。
崔东树在沙龙上点破了趋势：安全在消费者购车决策中的权重已经跃升到第一位，而且是一票否决，未来市场竞争会从拼配置走向拼责任。但现实是，多数企业还在拼命堆看得见的配置，却在看不见的责任边界上精打细算，死死抱着 “品质 / 非品质” 的责任二分法不放，多一寸风险都不愿多担。
彭宝林说广汽丰田的初衷很纯粹，以实打实的行动率先探索可行路径，为行业打造样本。在大家都卷配置的时候率先卷责任，这其实才是真正的差异化竞争。
辛仁周说产业高质量发展需要标杆企业的示范引领。这个引领，从来不是引领大家堆参数，而是引领大家把责任边界往前推。下半场的新能源竞争，早该从 “配置竞赛” 升级到 “责任竞赛” 了。 新能源车电池安全责任倡议发布