霍尔木兹海峡开开关关，刺激航运板块。目前从延布出口的沙特原油主要采取北行苏伊士运河、SU­M­ED管道的方法。受苏伊士运河通航水深限制，满载状态的超大型油轮（VL­CC）无法直接通行。行业内普遍采用“减载过驳+管线转运”模式，即依托苏伊士—地中海（SU­M­ED）输油管线，在红海侧完成减载后通航，抵达地中海侧再行回装，以保障运输链条的连续性。2026年1-8月中国成品油海运出口装货量约1266万吨，月均158万吨。4月出口量降至94万吨后逐步恢复，8月增至209万吨，环比增长30.6%，创年内新高。近期 BDI 创出新高，主要由好望角型船舶的长航线需求拉动，澳洲铁矿、西非铝土矿等运输需求出现边际改善。油轮、干散货、亚洲区域集装箱和沿海滚装市场通常下半年景气度高于上半年。