极氪7X的保值率，要问下一位车主
买车的时候，我们容易被大屏、加速和座椅配置吸引。但一台20多万的纯电SUV，真正的用车成本还要算上几年后的卖车价格。

所以看极氪7X，我会多问一句：等它进入二手市场，下一位车主还愿不愿意接？

二手买家通常很现实。他们不太关心发布会讲了什么，更在意车况、安全、维修成本，以及这款车在市场上还有没有人认。

极氪7X先后拿到C-NCAP、Euro NCAP和ANCAP五星安全评价。三张考卷的题目不同，能在中国、欧洲和澳洲都拿到五星，至少说明它的安全底子经得住不同市场检验。

它还在阿布扎比亚斯码头赛道，以25厘米的间隙刷新电动车漂移吉尼斯世界纪录。这个场景离家庭用车有点远，但能看出底盘在极限状态下的控制能力。日常带着家人出门，三地五星提供安全感；偶尔自己开，
它也留着一点驾驶乐趣。

再看保值率。
精真估报告中，极氪7X位列热销新能源中型SUV一年保值率第二、中国品牌首位，仅次于Model Y；懂车帝三年保值率测算榜单里，它在20万元以上在售纯电SUV中位列首位。

与此同时，极氪7X全球订单已经突破20万，进入全球50多个市场。一款车拥有足够多的用户和市场认知，二手车商更容易找到参考价格，下一位买家也不用从头认识它。

保值率当然不能给每辆车打包票，里程、车况、新车优惠和当地行情都会影响成交价。但对准备开三五年再换车的人来说，市场愿意接手、价格有人参考，这就是实实在在的用车利益。

买车时有人认可产品力，卖车时还有人认这台车。极氪7X的保值率，价值就在这里。
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