43Collection 这个8月最让我印象深刻的，就是MakeUp宣布复刻1/43的959与959S。

为什么我喜欢959？因为我年纪大了吗？No！—— 它是时代的里程碑

959最初是为参加1980年代疯狂的B组拉力赛而打造的。为了满足B组规则要求参赛车辆必须拥有超过200台量产版本的门槛，保时捷在1986-1989年间生产了约292台量产版。虽然B组赛事在1986年后被取消，但959却作为认证车意外成为了传世跑车。1985年亮相之初，959凭借近317km/h极速震惊世界，成为当时全球最快的量产跑车。它的水平对置六缸双涡轮增压发动机，输出450马力，0-100km/h加速仅需3.7秒。959更是一座“移动的实验室”。它是全球首批采用电控多片离合器式四驱系统（PSK） 的量产车之一，可根据路况在前后轴0-80% 间智能分配动力。它率先采用了可调节悬架、胎压监测等前瞻科技，超前理念甚至让其被评价为“领先时代20年”。更传奇的是，1986年基于959改装的961赛车在勒芒24小时耐力赛夺冠，同年959赛车包揽了巴黎-达喀尔拉力赛冠亚军，使其成为唯一同时斩获这两项顶级赛事冠军的车型。

959 S 1987年，保时捷推出了终极版本959 S，仅生产29辆。搭载更大的涡轮增压器，动力接近515马力。移除可调悬架、后排座椅、空调等舒适配置减重100公斤。959 S的极速达到339km/h，在保时捷内部仅次于918 Spyder，甚至超越了612马力的Carrera GT。它的纪录直到26年后才被991 GT2 RS打破。

指尖上的传奇作为80年代汽车工程的缩影，凝聚着疯狂赛车年代的荣耀、超前的四驱技术于一身的车型，收藏保时捷模型的你怎能让959缺席？如今令人欣喜的是，MakeUp 根据玩家们的呼声，要将这些经典涂装一一复刻。恰恰说明，我的口味和大家的审美有着深深的共鸣。过去几年里，满世界搜罗自己心仪的959/959S模型，那种寻宝相遇的快乐，早已在漫长的寻觅中享用殆尽。

现在，看着这些经典又朴素的涂装即将焕新重现，大家很快也能拥有同款快乐，值得小小地庆祝一下！