大众终于听劝！ID.AURA T6预售，合资纯电要来改变格局？

最近一汽‑大众ID.AURA T6开启预售，13.59‑16.99万这个定价，说实话挺出乎不少人的预料。很长一段时间，合资纯电给大家的印象，大多是价格偏高、智能化偏弱，这台新车，看得出来大众想要做出改变。

先说说底子，这台车定位中型五座纯电SUV，车长4811mm，轴距做到2836mm，车内空间在同价位里面有一定优势，家用出行，后排坐人、放行李都比较从容 。动力采用后置单电机，最大功率170千瓦，提供540km、660km两种CLTC续航版本，快充30%‑80%大概22分钟，日常通勤、短途出游基本够用。

最大的变化集中在智能化层面。以往大众车机经常被车友吐槽不够接地气，这次换了全新CEA电子电气架构，搭配4nm智舱芯片，大屏、AR‑HUD全都配齐，语音交互、全域OTA这些功能都安排上了，是专门针对国内用户做的优化。高配版本还带上激光雷达，支持城市NOA高速领航辅助，硬件规格跟上主流水平。

当然咱们也客观一点看待，硬件参数好看，不等于实际体验就一定完美，智驾、车机好不好用，还是要等大量实车交付之后，经过市场长期检验才好下定论。而且激光雷达只出现在高配车型，入门版本智能配置相对基础，大家选的时候要看清楚版本差异 。

放在当下的市场，这个价位要面对不少自主品牌对手，竞争压力不小。它既有大众多年造车积累的底盘调校、品控口碑，也补齐了智能这块短板。对于看重合资品牌、大空间家用纯电SUV的朋友，不妨线下亲身试驾感受一番，再做最终的判断。秋日生活打卡季 试驾一汽大众ID.AURA T6